第378章真·飞机相撞!
图卢兹空客总部园区的中央广场,尼欧·奥托和罗尼·柯维因两人捧着咖啡漫步在广场边缘的走道上。
不久前,关于罗尼·柯维因的处罚结果已经下来了。不出所料,罗尼·柯维因从高层一下子降到了中层,还是中层偏下的位置。
不过,罗尼·柯维因职位不在了,有些人脉还在。至少依旧能跟尼欧·奥托一起说说话。
“我听说订购第一批A380的航空公司中,有超过七成的航空公司提起了诉讼?”
尼欧·奥托也在为这件事恼火,听到罗尼·柯维因提起此事,心上尽是忧愁:“沙特航空,卡塔尔航空,加拿大航空,美联航,美西南,达美航空,英国航空,以及日航都参与了诉讼,规模很大啊。”
“英航!”罗尼·柯维因一怔:“英航的高层脑子进水了吧,我们不是一块儿的?”
从参与诉讼的航空公司分布其实就可以看出端倪,其中并没有欧洲航空公司的身影,除了英航。
因为空客在欧洲的利益纠葛很深,欧洲的航空公司在一些关键时刻总不能捅空客刀子吧。
当然了,其中也不乏二五仔,比如说英航。
“英国?他们什么时候跟我们一块儿了?”尼欧·奥托哼道。
空客总部是在法国图卢兹,各空客分部也都是以法国为尊。因此,空客是带有浓重的法国烙印的。
在面对法国的事情上,英国人经常会有一种来自于基因上的悸动,时不时想要搞法国一手。
其主要源自于自中世纪以来,英法两国长久的宿怨。那是刻在基因里的东西。
“你这么说的话,那的确是不好反驳。”罗尼·柯维因无奈道:“欧洲里,英航只是一个异类。加拿大航空是因为我们对于庞巴迪的打击而心有怨气,美国那几家也是正常,毕竟是波音的地盘。不过,日航就比较奇怪了,此前我们跟日航的关系不错,我们之间并没有什么明显的利益纠葛啊,他们没什么立场要表态的。当然,最不能理解的还是沙特航空和卡塔尔航空,他们为什么站出来。”
沙特航空跟卡塔尔航空那是有名的土豪航空公司,在第一批A380订购名单中,沙特航空和卡塔尔航空的购买数量是最大的。而且,这两家是一掷千金,直接将总统套房搬进了飞机里。
只要钱管够,甚至可以在飞机上泡澡,简直离谱。
按理说,这两家的反应应该不至于这么大才对。因为在A380出问题的伊始,空客就私下联系过这两家大客户,表明了A380延期交付的可能性。
当时,这两家的反应并不剧烈,甚至对空客380的延期交付表示理解。正是因为这两个最大客户的谅解,空客才有信心将A380的问题公之于众的。
然而,这才多久,沙特航空和卡
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