第406章牛熊分界线
虽然还不能完全领会这些词汇背后的意义。
但他也知道,在这个市场中,想要获利更多,光凭感觉瞎买,肯定是不行的,必须要进行学习补充,才能踏准市场的节奏,否则最终的结果都可以归类为“运气”。
因此,他重点关注了“你若成风”这个ID的回帖发言。
并且几乎每一条都看了。
毕竟,如果他真的是陈杰本人的马甲,那他在金融领域的认知,肯定要超过普通人不知道多少倍,要是还能透露一点内幕消息什么的,那就大发了
林跃东想着想着,思绪飘向了远方。
时间很快就来到了下午六点。
这个时候,办公室里的同事都已经开始陆续收拾东西下班,每个人的脚步都急匆匆,像极了下雨天,赶着回家收衣服的场景。
非常贴切的印证了那句话:“下班不积极,工作有问题。”
更何况是他们这种供水公司,名副其实的国企单位。
没别的优势,主打的就是清闲。
林跃东站了起来,活动了一下身体关节,又俯身抓着鼠标,准备关掉电脑,结束这一天枯燥乏味的工作。
就在这时,千度贴吧页面的右上角,突然弹出一个黄颜色的小窗口。
林跃东有轻微的强迫症,下意识的就将它点了开来,没想到竟然是关注的人发布了一个新帖子。
“被低估的国航,牛熊分界线.”。
他轻轻的念叨着标题,又滑动鼠标看了一眼内容,密密麻麻的起码有几千字。
“明天再看吧。”
他懒得思考,还是准备关掉网页。
然而,就在他即将要点X的时候,目光不经意的瞥了一眼发帖人,顿时让他浑身一震,急忙坐回到了电脑前,细细读起了帖子里的内容。
一上来,作者就表示,华夏国航的市场定价是错误的,之所以发行的时候,市场热情不高,甚至跌破发行价,主要是因为全球航空业,正处于一个非常低迷的时期。
在这种环境下,投资人往往会比较悲观,倾向于低估股价。
另外,这个时期的市场融资压力大,很多投资者都情绪性的抵触大盘股的发行,甚至暗地里幸灾乐祸,希望看到股改、全流通之后,第一个“破发”的新股。
这种心理,导致很多人在缺乏对国航深入研究的情况下,做出非理性的抛售。
其次,这篇帖子还表示,要用逆向思维来判断国航的价值。
航空公司的业绩,是跟随原油价格波动的。
虽然现在油价高涨,但国航在这种大环境下,依然能够实现盈利,这说明国航对油价的消化比较到位。
并且,油价在高位的涨势放缓,已经释放大了部分国际因素。
如果油价下跌,那航空股中,就没有比国航更好的投资品种了。
同时,国航还拥有大量的美元外债,而人民币升值的趋势确
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