都不理想,而可变后掠翼在起飞,着陆和低速飞行时,使用较小的后掠角,使机翼前缘升力增加,机翼效率提高,而高亚音速和超音速飞行时使用大后掠角,提高飞机的加速性能和高速飞行能力。
只不过对于当时的中国航空工业来说变后掠翼的技术难度太大了,因为可变后掠翼飞机设计复杂,操纵也非常麻烦。尽管有从国外获得的米格23变后掠翼战斗机可以参考,但是要设计研制出来还是相当的难。
所以后来随着鸭式布局的出现,以及大边条设计,翼身融合技术这些新的设计得到应用,这种变后掠翼就被抛弃了。
即便是在战略轰炸机这一方面,由于有了飞翼隐身轰炸机的出现,变后掠翼的超音速战略轰炸机也成为了过时的产品。
六一一所一直致力于发展鸭式布局,这一点与国内的其他几家不同,在鸭式布局的道路上,六一一所最终获得成功,而且成为了世界上最牛的,在四代机上面采用了鸭式布局,这是绝无仅有的。
歼二零战斗机的性能当然是非常牛的,可以说比f22战斗机还要强,这是因为有了林鹏的出现,这让涡扇十五发动机变成得成熟,性能更好,加力推力达到十八吨,这比f22战斗机的f119发动机推力还要高,而且它还是全向矢量推力,这又超过了f22战斗机,无论是气动布局,还是动力系统,航电系统,歼二零战斗机都具备后发优势,超过f22战斗机就是必然的了。
nb国也在着手研究新一代的战斗机,第五代战斗机的出现是早晚的事情,上次林鹏获得的不明战斗机的技术资料,证明就是m国发展第五代战斗机的一个测试品,虽然它并不是真正的第五代战斗机,却是第五代战斗机的雏形,而且还有推比十三的先进涡扇发动机。
现在林鹏得到了这个发动机,已经开始在着手研制中国的新一代航空发动机了,虽然说在脉冲爆震发动机方面,中国航空工业也有突破,但还不能用到战斗机上面,它的推力较小,是将来的空天飞机用的。
至于第五代战斗机会不会是空天飞机,现在同样也是不明的。
但不管怎么样,现在中国海军发展隐身舰载战斗机的决心是必然的,至于第五代战斗机什么时候出现,那就是将来的事情了,有了第五代战斗机,那么舰载机肯定也要发展新一代。
但是现在的隐身舰载机,将来也会是主力,因为第五代战斗机,要实现质的提升,成本必然也会很高,不可能大量装备。
扬威总师讲道:“我们研究发现,在亚音速范围内,采用新的翼型设计零升阻力时没有多大差别,但波阻就不同了,利用这个特性,能够获得很好的中低空低速性能!同时高速性能没有改变。”
虽然增加了一些舰载战斗机着舰所需的结构重量,使新机性能有一些损失,但这个损失可以由优越的气动特性得到补偿。所以,咱们的这个方案,是一种具有远航程,良好短距起落性能的,中低空低速性能的隐身多用途舰载战斗机。”扬威总师非常有信心地讲道。
确实这个设计是最独特的,这时候孙总师等人的脸色都有点变了,他们非常担心六一一所拿到舰载机项目,这样他们就没饭吃了。
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