的大脑怎么可以装得下这么多的数据。
要知道一架战斗机的技术资料,加起来可能高达几个g的容量,哪怕是怎么压缩也不会少于一个g。
但是林鹏这一下就发现,台风战斗机确实很牛逼,它那台ej200发动机,设计确实是很精妙!ej200参数也弄到了,涵道比为,比f119发动机的涵道比大一点,但是比国产太行发动机那的涵道比要小多了。
要知道涵道比越小,那么发动机产生的军推就越大,也难怪台风战斗机,能够进行短时的超音速巡航。
其风扇压比为,高压压气机增压比为,总增压比为26,涡轮前温度为1750k,空气流量为。
发动机的加力推力与军用推力分别为90kn和60kn,耗油率分别为23g/kn?s和?s。
确实这些数据,是非常的领先了,这都是利益于ej200发动机在结构设计上的精巧。
如果说把这种发动机的涵道比放大一些,推力就可以增加不少,达到太行的120千牛加力推力也不难。
这款发动机的技术资料很重要,它可以帮助中国的中推发动机早一点成熟起来,要知道枭龙还等着国产中推呢!如果有ej200发动机,那么小龙的飞行性能还能提高。
很快这架台风战斗机也从跑道上起飞了,它的动作果然比前面的阵风更加的粗暴,动作干脆,好像是一离地就直接转为九十度爬升,也不怕把发动机给触地了。
确实台风战斗机的加速性比阵风更好,就好像它的名字一样,在空中的各种机动动作,也比阵风更加的凌厉。
其实最大的差距就体现在发动机性能上,因为ej200发动机确实比m88发动机,要先进不少,推力也更大,所以台风战斗机做起机动动作来,就显得更凌厉绝不拖泥带水。
同样的,台风战斗机的飞行表演,也赢得了观众的热烈欢迎。
等到这欧洲双风表演完,下一个就是欧洲之虎的表演时间了。
一架虎式武装直升机,启动了它的发动机,它头顶上那一副复合材料制成的螺旋桨,开始哗哗的转动起来。
欧洲之虎的表演果然是很精彩的,甚至这种武装直升机的表演,比战斗机表演更有看头,因为它的速度慢,还可以悬停,各种机动动作更为惊险。
像什么钟摆飞行、左摆30度右摆30度,前摆三十度,还有低空水平8字飞行;倒飞停悬,什么筋斗等等,看得人热血沸腾。
这架虎式武装直升机把能够做的特技动作,基本上都表演了一遍。
今天的飞行表演,可算是航空爱好者和记者们的盛宴了,他们手中的相机,几乎就没有停过,这些表演机的细节都逃不过它们的相机。
但是却没有人知道,这些先进战机的技术资料,早都已经被人弄走了。
虎式表演完之后,就轮到了m国人的波音f/a-18f型战机升空表演了,当然这架飞机的表演也很精彩,它的哥特式边条翼,为它加分不少,拉出来的涡流很漂亮。
当然没有人知道,林鹏在悄无声息之中,就把这架超级大黄蜂的技术资料给弄走了。
超级大黄蜂的f414发动机,也是很不错的中推,但比起ej200还是差了些。
林鹏今天也是收获破丰,不管是台风,还是虎式武装直升机,那都是欧洲最好的东西了。
再加上昨天搞到的波音777客机和虎式武装直升机的技术资料,林鹏都觉得心满意足了。
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