那一串胡乱想像出来的参数,似乎也有些靠谱。
三百座,最大起飞重量二百二十吨,最大航程一万二千公里,采用两台三百一十千牛的大推力涡扇发动机,这些看起来都很完美,事实上要实现这些参数,却是难于上青天,这一点林鹏最是清楚不过。
而现在网络上,关于c929客机的各种新闻也是不少,甚至百度百科也引用了那位航空爱好者的想像图,以及参数,并且的确这时候c929客机的研制也提上了日程。严格来说c919客机还算不是大飞机,因为它的最大起飞重量还不到一百吨,最大航程也不过五千多公里。
c929客机虽然好,是真正的大飞机,可现在最重要的,是要先把c919送上蓝天。
今天,c919客机的首飞,已经吸引了很多新闻媒体记者的关注,各种长枪短炮早已经严阵以待。
所以今天的首飞,只能成功,不能失败。
并且今天c919客机的首飞,与普通的机型首飞还不一样,因为它并不是飞起来在空中转两圈就完事儿的,在今天的首飞当中,c919客机还将完成多个科目的测试工作。
现在,第一架用于试飞的c919客机,已经做好了各种首飞前的准备工作,它的内部也并没有安装一排一排的座椅,而是安装了大量的飞行测试设备。
作为一名飞机设计师,林鹏当然不会不清楚,c919客机要测试的参数达到了数万个,这与当年的运十飞机首飞已经不可同日而语了。
首飞机组成员,只有五个人,两名试飞员,一名观察员,以及两名试飞工程师。
可以说今天的c919客机,是万众瞩目!它就是焦点,它已经得到了五百多架订单,很多国人都想早日乘坐国产大客机呢。
当然首飞的组织工作,也是非常严密的,从首飞前的地面检查,到滑跑起飞,升空平飞…直到着陆完成整个首飞,任何一个环节都不能出现一点儿差错!
除了c919客机将会在这条跑道上腾空而起之外,还有一架特殊的飞机,将会先于c919客机起飞,这架特殊的飞机就是专门给c919客机伴飞的一架莱格赛650飞机,为了确保万无一失,伴飞机还准备了一架备份机。
在一天前,两架东方公务航空公司的莱格赛650飞机就已经在普东机场停机坪待命了。
时间终于到了五月五日下午一点十分,此时距离c919客机首飞还有五十分钟,伴飞的一架莱格赛650滑向跑道,准备起飞了。
在这一架莱格赛650飞机上,林鹏的心情也是相当的紧张,因为他担负的任务是在首飞空域,为c919客机首飞搜集飞行数据,为c919客机探路,所以他无法亲眼看到c919客机腾空而起的那一瞬间了。
莱格赛650飞机迅速的滑跑起来,穿过云层爬升到万米高空!机舱内的林鹏等人都忙碌起来了,云层厚度,风向、风速、大气温度、能见度等数据一个个通报给地面指挥大厅。
当两点整,在万米高空的林鹏听到c919客机顺利起飞的时候,他激动得双眼都蒙上了一层雾气,太不容易了,它终于起飞了!
接下来伴飞机就要去和首飞成功的c919汇合了,可是这时候林鹏心里面,却生出了一种不好的预感!
他也说不上是为什么,总之就是觉得不太对劲!
透过舷窗,他发现机外的云似乎变得更浓厚了,接下来他就听到了机组成员的惊呼,机上所有仪表突然失效!
接下来林鹏感到一阵的头晕目眩,眼前一道白光闪过,他什么都不知道了!
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