复是反对的。
林鹏一看也不由得对中国的车迷刮目相看。一名车友就回复道,我倒是觉得无论lx3还是lp6上市后一定会热销,因为目前来看,suv这一个车型正在快速的增长,未来必定会有很多的车企推出自己的suv车型,而大鹏汽车抓住了这个发展趋势,首发车型就是两款suv,看来大鹏汽车的决策层是非常英明的,谁先进入suv这个市场,谁就能抢得先机,我看好大鹏汽车。
接着又是一位车友回复,要是我有二三十万,肯定选lx3了!有十几万肯定选lp6,为什么?因为我觉得买这两款车,比起买同价位的合资车好太多了,咱们要是把那些合资车的车标取下来,换上国产车标,又有多少人会买?恐怕没有几个人会买。所以相较而言,大鹏汽车这两款车,颜值高,配置丰富,豪华氛围越级体验等,都是远远超过同级合资车的。哪怕就是这两款车本身,还是和奇瑞荣威等国产品牌一样,比起合资车要差一些,我也愿意选择它们,因为选它们,就可以得到瑕不掩瑜的越级体验,当然了,更重要的一点是,咱们得支持我们中国的自主品牌啊!没有自己人的支持,这些自主品牌怎么能够发展壮大?咱们中国的汽车工业怎么能够强大起来?
楼上说得不错,我本人就是一位自主品牌荣威550车主。我觉得大家要改变以往那种观念了,其实现在的自主品牌汽车真的做得非常不错。就拿我开了三个月的荣威550来说,它是目前自主品牌当中,对抗合资品牌实力最强的选手。如果你有机会驾驶它,你一定会颠覆你对国产车的固有印象。
首先就是在设计风格上,荣威550和大鹏汽车的凌动lx3以及领派lp6一样,几乎可以说没有任何借鉴合资车的痕迹,当然你要是说轿跑风格也是借鉴宝马x6那就当我没说。
说到荣威550它也是一款非常时尚潮流的车了,可是今天看了大鹏汽车和中航汽车这几款车,我真的觉得,荣威550也稍显落后了,咱们的自主品牌或许真的要翻身了,当然,不可否认550来自上汽位于英国雷明顿的技术中心,是荣威英国设计师的作品,期间还携手博通构思部分细节,但毫无疑问他代表的却是中国汽车企业的智慧和最高水平。
而到了咱们现在看到的lx3和lp6,以及中航汽车的那两款车,那就完完全全是咱们中国设计师的作品了,并且咱们中国设计师还远远的超过了荣威英国设计师的水平。这真是令人感到又惊讶,又自豪!
看到这里,林鹏也不禁胸中热血沸腾,多么好的中国车友好啊,他们丝毫没有吝啬他们对于这几款车的赞赏,没有吝啬对他这个设计师的赞赏。
的确,在林鹏看来,其实有很多自主品牌的车型,都是请国外大牌汽车设计师来设计的,真正由中国设计师操刀设计的车型其实并算太多,哪怕是再过十年,中国几大自主品牌车企的设计总监,都是外国人,仅仅只有上汽,广汽,众太等少数几个品牌才是用的中国设计总监。
长骋汽车从宝马请来的设计总监,年薪达到五千万之多,也就是说,每一辆长骋车上,都要给这位外国来的设计总监五十元钱,这还仅仅只是一位设计总监,在总监之下还有不少的外国设计师。
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