所以他就只是站在人群中,然后发动了异能,一瞬间他便进入了一个奇妙的世界,这台奥迪5所有的细节都呈现在他脑海里面了,一股信息流瞬间就从奥迪车上来到了他的脑海里面。
这辆进口版本的奥迪5当然是比将来国产的要小一号,因为国产之后一般都会加长嘛,所以这辆原汁原味的奥迪5还是一辆紧凑型,它的车长只有4629毫米,比起领派6和6都要短一些。当然奥迪5的轴距是非常大的,达到了20毫米,但是轴距大并不代表乘坐空间就一定大,这跟车长也有关系,与车头的长度也有关系,就好比说像7这样的车,轴距达到二九米还多,但是空间却不如很多紧凑型,因为它的车长和轴距都贡献给车头了,车头长度达到三分之一了。
的车基本上也是这样,看着轴距很长,但是空间并不会很大,因为它们的车头一般都比较长。
都说奥迪灯厂,确实奥迪5的大灯也好,还是的日行灯也好,尾灯都是非常棒的,视觉效果很好。
再配上一张大嘴,以及饱满的车身,这款车后来一直卖得很火,也不是没有道理,尽管它的价格达到了四五十万之高,仍然是月销上万的常客。
林鹏觉得奥迪5采用20的大脚,再加上经典的轮毂设计,确实是加分不少的。
当然外观方面,不是林鹏重点关注的,现在他重点关注的是奥迪5的技术,特别是三大件。
这台展车上面装配的是一台20涡轮增压发动机,这台发动机参数非常的亮眼,最大功率为155千瓦也就是211马力,峰值扭矩为350牛米!豪华品牌确实是不一般。
这个参数放到十年后,也并不落后!而自主品牌要用到参数这么亮眼的发动机,差不多是要等到十年后了,比如长骋开发的20发动机,在国五标准时也就只有197马力,到了国六时才达到了224马力,其他自主品牌也是类似的情况。
当然还有一些三四流的车企,用的三林20发动机,参数就更低了,有些还不到190马力。
并不是说自主品牌不给力,而是高功率的发动机当然成本更高了,哪怕是的豪华车,也是分为高低功率的,比如宝马的20低功率也才一百八十多马力,低功率版3仍然还是要卖到三十多万。
为什么现在奥迪的20发动机能够达到211马力呢?林鹏当然也知道,是因为它最早的采用了直喷技术,奥迪5这台20升发动机在2005年就荣膺ns汽车杂志公布的“年度最佳发动机”大奖。
直喷技术是将汽油或者其他燃料直接喷入燃烧室,这样燃烧的效率就得到了大幅度的提高,不但更为省油而且发动机升功率也会提高不少,所以后来发展出来的直喷发动机,有些10就能达到163马力,16就可以超过200马力。
所以自主品牌也早就在尝试模仿国外的直喷技术,比雅弟就搞了一款15直喷发动机,这款发动机当然是模仿了国外的产品,那就是大众的14直喷发动机。虽然比雅弟15发动机参数看来不错,最大功率达到154马力,最大扭矩达到240牛米,但实际表现却并不太好。当然这款发动机,要到2011年左右才会正式装车。
长骋汽车也在2011年车展上,推出了多款缸内直喷发动机。其中一款名为420的20涡轮增压直喷发动机,最大功率达到了218马力,峰值扭矩324牛米。
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