有问题,起落架折断或者是轮胎爆炸,运三零战略运输机就有可以冲出跑道,或者一头栽下去,甚至发生爆炸也有可能。
不过这些险情并没有发生,运三零稳稳地降落在跑道上,开始滑行起来。
它的起落架是全世界独一无二的,主起落架每侧有八个轮子,是两两一组分开的,不是火车轮式,而是创新的设计,比17环球霸王和安124运输机的起落架都要先进。这也是它滑行起来更加平稳的原因之一,起落架系统对于一架重型战略运输机来说相当重要,因为它不仅仅要在这种混凝土跑道上起降,还要能够在简易的土跑道上起降。
此时运三零战略运输机机翼下的涡扇二五a发动机反推装置也开启了,有了这个反推装置,运三零战略运输机的速度就迅速的降了下来。
起飞和着陆滑跑距离,对一架运输机来说,有着相当重要的意义!因为在战时,有可能跑道被毁坏,长度不够了怎么办?那就是要缩短起飞降落的滑跑距离。
所以发动机反推装置是非常重要的,也是大型运输机必须要有的一套装置。
运三零战略运输机的发动机反推装置和17环球霸王战略运输机的反推装置类似,它可以前引射气流,起到减速的作用,缩短着陆所需跑道长度,提高降落操作的安全性和可控性。
除此之外还可以用来在地面上支持飞机转向,如-17环球霸王3型运输机那样。
只见运三零战略运输机,在跑道上滑行非常平稳,速度越来越慢,不到两千米它就停稳了。
运三零战略运输机首飞获得圆满成功!
这一刻,场内的领导和观众们,都纷纷的欢呼起来,他们大步的奔向跑道,想要近距离的接触这一架中国自行设计制造的超大型的战略运输机!
当然还要迎接凯旋归来的英雄试飞员和测试人员!
可以说今天运三零战略运输机的首飞成功,对中国航空工业来说,是一次伟大的壮举!它的意义重大,完全不亚于歼轰八首飞成功!
地勤们也跑了过去,开始给运三零战略运输机做检查工作。
三名试飞员,和几名测试人员,刚刚下飞机,就被大家伙儿抛起来了,他们也很享受这种英雄般的待遇。
领导们过来了,大家也让开了一道通道。
几位大领导,一一跟机组试飞员和机上的测试人员握手,并且称赞他们飞得很好。
试飞员们都激动无比,虽然今天冒着生命危险,但是能够圆满完成运三零战略运输机的首飞任务,是他们一生的荣耀!
不得不说试飞员,确实是一个在刀尖上跳舞的职业。他们每一次上天,都不知道能不能够安全的回来。
不过随着科学技术的发展,现在的新机试飞,安全性要高得多了,发生事故的概率大大降低。
林鹏其实也算是今天运三零战略运输机的试飞员了,因为他跟着运三零一起飞到天上了,他一想可不是嘛,自己又重现了早期飞机设计师们,自己充当试飞员的角色的场景,只不过并没有人知道罢了。
场外的军迷们,更是一个个热血沸腾,恨不得冲进去,近距离的接触中国每一架大型战略运输机!
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