然针对鹰狮战斗机的缺点,萨博公司又推出了下一代鹰狮,那就是鹰狮ng战斗机。
ng的意思就是下一代战斗机,在2009年鹰狮ng的一架验证机就已经下线了,所以这一届范保罗航展,萨博公司派来的就是一架鹰狮ng验证机,可以说这次鹰狮和枭龙真是有点针锋相对的意思。林鹏也非常期待获取鹰狮ng的技术资料,因为这也可以作为枭龙战斗机的一种参考。
鹰狮ng战斗机虽然没有突出的隐身性能,但是它的综合作战性能还是非常不错的,要知道这家伙的最大外挂重量已经加到了六吨之多,与歼十这样的中型战斗机相比,也只有一点点的差距,可以说几乎是与中型战斗机外挂相当了。
相比之下隐身枭龙的外挂重量虽然也提高了不少,但还是不如鹰狮ng。
范保罗航展一开幕,观众们就涌向了场内。
特别是室外展区的真家伙,更吸引人。当然室内展台也不错,很多都是新机,所以不能把真家伙带来展示。
这次林鹏也看到了不少的东方面孔,很多中国的航空迷都专门跑到范保罗来看飞机了。
在停机坪上,最引人注目的当然还是块头最大的飞机了,a380客机虽然已经日薄西山,但它仍然是航展上最大的飞机,只是它恐怕已经难以成为空客的重心了,现在空客已经把希望放到了a350xwb宽体客机上了。
林鹏最为关注的当然不是空客a380了,他关注的几个机型,有波音787客机,还有鹰狮ng战斗机,v22鱼鹰倾转旋翼机也赫然在场,林鹏一看到这几个飞机就激动了。
林鹏锁定了那一架鹰狮ng战斗机,脑机融合异能发动,在一瞬间这架鹰狮ng战斗机的技术资料全部都来到了林鹏的脑海里面。
确实鹰狮ng是用一架jas-39b作为基础平台改出来的,外形变化不大,但是它换装了一台f414g涡扇发动机,这台发动机的最大加力推力达到了将近十吨,推重比9,与中国最新的涡扇十九在同一个级别,当然中国的涡扇十九最大加力推力达到十点五吨,超过了f414g发动机。
除此之外,这架鹰狮ng的起落架也改了,间距拉大,机翼内部的结构也重新设计过了,很显然这样改进的目的就是为了增加外挂点,同时内部燃油的容量也增加了。
而且这个燃油重量增加幅度还非常大,鹰狮原本的内部载油量只有可怜的2吨出头,但是现在增加了将近一吨,达到三点一吨多了,当然空中加油能力也是保留下来了,毕竟就算是三吨的燃油也是显得有点少,要知道中型机的内油一般都是在五吨甚至更多,重型机则是超过八吨的。
枭龙版本同样也只有二吨多的内油,但是到了版本就增加了近一半,达到了四吨的内油,这一点还是要比鹰狮ng强的,毕竟隐身枭龙战斗机的改进幅度更大,整个外形都变了不少,而且隐身枭龙更注重航程和作战半径,相对来说外挂重量对小巴来说没有那么重要,因为隐身枭龙如果是对地打击的话,肯定是要携带精确制导弹药进行精确打击,而制空作战一般带四中二近的空空导弹,也就是一吨多的重量。
最大外挂重量高的战斗机,一般都是用于挂副油箱和更多的对地弹药,但是相对来说提高弹药的精确打击能力比带更多的弹更重要。
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