很小了。即使是这样,刘厚依然不忘做好保卫工作,毕竟他现在已经身为皇帝,万金之躯是不能轻易涉险的。
皇帝车架的周围几里路都有明暗哨探在活动,明处的士兵将百姓和闲杂人等全部驱赶开去,暗处的哨探监视是否有暗中潜入的刺客。在内层就是赵统率领的近卫营,他们簇拥在皇帝车驾边上,将皇帝的马车围得水泄不通。
皇帝坐的马车装饰并不奢华,相反,车厢看上去就像一个黑不溜秋的大铁箱子,事实上这的确是个铁箱子。
这个车厢四壁加上车顶、地面都是用厚铁板做成的,别说是用火#枪,就算是用现在hong军最先进的霹雳雷、地雷甚至舰载大炮轰,也别想伤害到车厢里的人。
车厢外表朴实无华,车厢里装饰却是舒适、柔软。为什么要特别强调柔软呢?原来车厢四壁和车顶、地面都装上了柔软的内衬,这样做不是刘厚有什么特殊的喜好,完全是为了防止里面的人撞伤。
一旦发生翻车事故,例如真像刚才说的那样,如果被舰载炮那个级别的大炮轰击,虽然车厢壁不会被轰破,但是炮弹巨大的动量有可能会将车厢掀翻,这个时候,柔软的车壁就会减轻乘客所受到的伤害。
看起来被包得严严实实的车厢,坐在里面却不觉得闷热。因为车厢有很好的通风设备。车顶和四壁都有像筛子一样的透气窗,只要拉开遮挡窗户的铁板,就是会露出这些细小的透气孔。
这些透气窗是在厚铁板上钻出来无数个比子#弹略小的小孔,子弹打在上面是无法穿透过去的。只要遭到袭击,里面的人可以躲过第一波的打击,然后迅速将铁板拉上,将车厢完全封闭,那么后续的打击也一样奈何不了他。
通风系统另一个重要的组成是人工通风,说白了就是鼓风机。鼓风机其实每什么稀奇的,因为这不是电动鼓风机,是人力鼓风机。
本来刘厚还想仿照后世的风扇,弄三片风扇叶子,再弄个装置带动风扇叶转动的,谁知道那些工匠听说是为了将风鼓进车厢,直接就将铁匠打铁用的气囊拆了两个下来,安装在车头上。
打铁用的气囊是用来将空气鼓进炉子里,使炉火烧得更旺的。现在不过是将出气口装在车厢上而已,技术上没什么难度。
事实上,现在打铁行业也在逐渐淘汰这种气囊,改用出风量更大的风箱。不过,车厢是不需要太大风量的,用两个气囊已经足够了。
这种气囊还是声控的,开关只要说一声就行了,风量大小调节也是一句话的事,十分方便。
相应的,其缺点就是很浪费人力,每个气囊都需要一条大汉负责鼓气,而且每过一段时间就要轮换,以免他们过于疲劳。
所以,在刘厚的车撵上,或站或坐着很多人,车厢只是在整
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