健康问题持续恶化,精力大不如前,很多事情都放手院长处理。
不过这次台北捷运一号线通车仪式,他也非常重视,哪怕身体有些不适,他还是坚持要亲自出席。
院长汇报道:“总裁,明天出席的嘉宾都已经抵达了宝岛,在我们邀请的人员和势力,都有人员出席,李光宇、杜月梅、郑煜桐等人都亲自前来,可以看出他们对我们宝岛市场还是非常重视的。”
院长很清楚,他要想顺利接班,要得到总裁的信任才行,他自己的资历太浅了,没有总裁的支持,他是很难服众的。
对于李氏财团,院长还是非常忌惮的,他很清楚自己的上位是损害了李氏财团利益的,总裁为了给他铺路,李氏财团在宝岛政界的影响力直接缩减了一半。
目前汪杰因为和李氏财团关系密切,在党内地位也迟迟无法更进一步,李氏财团要是对他没有意见是不可能的。
总裁说道:“你们要安排好对这些贵宾的接待工作,我们宝岛目前面临的外部环境非常窘迫,我们必须要把重心放在经济发展上面来,只有这样才能够保证宝岛的稳定。
对于李氏财团和其盟友,我们既要依靠也要防备,经济上面可以对他们进行政策上的支持,但是绝对不能够让他们把触手大量的伸进我们政界。
对亲李氏财团政界势力,要进行严格的限制,觉不能够让他们占据高位的人员超过三位。”
这个数字是总裁内心的红线,低于三位,对于宝岛政界不会有决定性的影响,他们也不会沦为李氏财团利益代表人。
现在李氏财团在宝岛这边的员工虽然比大陆少点,但是同样超过了十万员工,而且在宝岛经济上的影响力非常大,天宇银行目前是宝岛第二大银行,第一是他们政府的。
恒宇超市更是宝岛零售业的霸主,宾利集团占据着宝岛70%的汽车市场,宝岛市民国际出行,主要乘坐的就是香江航空公司的航班。
宝岛经济这些年的快速发展,离不开李氏财团的助力,一旦李氏财团政策方面有什么变动,对于宝岛经济的冲击非常大。
所以在经济上面,总裁他们是支持李氏财团产业做大做强,这样不仅能够给宝岛增加工作岗位,也能够促进宝岛经济发展。
院长说道:“总裁,我会注意这方面的事宜的,只是李氏财团只怕对我意见不少,自从我接替孙院长的工作以来,李氏财团再也没有和我们行政院商议一项投资,关于我们和交通部提议的中二高速,并且让和他们关系密切的林部长去当说客,目前也没有得到正式的回应。”
以前孙运璇担任院长的时候,很多项目李氏财团都喜欢和行政院谈,他在位的这两年,李氏财团再也没有和他们洽谈一个新的产业项目。
这几年来所有投资要不是孙运璇时期就规划好了的,要不就直接和市里或者县里商谈,不管是台北捷运后面几条线,还是他们提出的中二高速,还都处于规划当中,李氏财团是否投资还是未知之数。
总裁也知道他之前的做法让李氏财团高层有不少意见,这两年李氏财团在宝岛的投资很少,绝大部分都是以前规划好了的,少数几个也是进行扩建而已。
他说道:“这方面你们也要多做一些工作,要让李氏财团看到我们是支持他们产业发展的,我们这里能够给他们提供更好的投资环境,让他们放下心中的戒心,我明天下午会和李先生好好沟通一下,我相信这一局面是能够有所改观的。”
院长也只能期望总裁这里能够改变目前的局面,他自己是不愿意和李氏财团成为对手的,这样对他没有任何的好处。
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