只不过相比于那些动辄几百公里的续航来讲,918的续航就要短的多,只有31公里。
可是随着安稳将模式手动调节到SportHybrid模式,整辆车才进入由燃油发动机作为主要动力的模式。
当然,这款车不仅仅只有这两种驾驶模式,为了追求极致,保时捷特意为这款车设计了一个名叫HOTLAP的模式。
只是这个模式只有在918处于赛道模式下才能够被激活。
当处在赛道模式时,当你按下旋钮中间的红色按钮,整辆车的发动机和电机会释放所有动力储备,同时电池也会释放所有可用能量。
只有在这时,这辆保时捷918Spyder才可以说是进入真正的最强状态。
虽然这个模式可持续的时间极为短暂,可是留给驾驶者的回味感确实无穷的。
当然,为了能更好的配合它卓越的性能,保时捷为918Spyder的很多细节都做了特殊设计。
就比如轮胎,虽然也是之前安稳用过的米其林CUP2,不过却使用了专门的配方,以寻求更好的抓地力,并尽可能的降低了滚动阻力。
随着安稳将档位拨到前进挡,这辆通体漆黑的保时捷918第一次行驶在了魔都的公路上。
感受着车辆给自己的反馈,安稳第一次对这个之前没怎么关注过的品牌有了基础的认识。
虽然这辆车有着极致的性能,可是在魔都的公路上他也只能乖乖的按交规行驶。
不过它独特的外形设计,还有升V8引擎的轰鸣,还是秒杀了路上的一众常规豪车。
不少路过的车辆纷纷降下车窗,以便副驾驶上的人能够用手机拍摄下来。
好在当时贴膜时为了贴合安稳钟爱的黑色涂装,专门选用了从外面看不清里面的隔色膜。
不然用不了多久,安稳便会出现在各种短视频平台当中。
虽然有安图可以给他进行保底屏蔽,可是做的多了终归也会引起平台的警觉。
想到这里安稳不由得给叶大为打了个电话,要求他把自己常开的那几辆车窗的膜全部换成这种。
时隔这么久再次接到安稳电话的叶大为也是极为激动。
别的不说,光是安稳在他这里贴的那些膜,你让他喊安稳啥估计他都乐的不行。
在得知安稳的要求后,他甚至连价钱什么的都没提一句。
到底说还是这种人最会办事,他这一番操作下来,即使将来有人介绍安稳去其他贴膜店,恐怕也不会有什么好的结果。
由于此时正好错开了魔都的高峰期,所以虽然路上的限速有些让这辆勐兽施展不开,不过整个路程的流畅度开起来还是挺舒服的。
从高架上下来后,车子随着车流缓缓驶入了人群密集的商业中心地带。
此时众人的目光也渐渐被随之而来的声浪所吸引,循着声音望去,只见
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