裹副翼的钛合金长铁片,完全是做锯子的优质材料!
而且,不仅仅是副翼,还有更长的襟翼,钢架外都由这种钛合金包裹!
锯子不止可以做一条!
还说啥呀,开搞吧!
陆哲搞来一大堆手工具,开始拆飞机翅膀。
专业的飞机维修工具用来拆飞机零件正合适。
很快,他拆下了副翼!
拔下卯钉,撬开金属板,里面是碳纤板材。
将板材取出来放一旁。
接下来,陆哲选择了一块平整的地方,用铅笔在上面画出锯条的形状。
用工具箱里的铁线剪剪金属皮,获得一条长一米,宽4厘米的铁片。
接下来就是开齿!
把凿子磨锐利!
将铁片平放在木头上,用凿子要出齿来,然后稍稍打磨一番,再将齿轮流左右掰一下,增强锯的切割力同时防止加在缝隙之间。
最后,用钉子在左右打孔!
再接下来,就是让锯子稳定,具体的做法是让它绷直!
陆哲粗竹子的竹板做框锯的框架,中间是支撑杆,框的一边连接锯条,另一边连接绳子。
最后,用一根短木棒绞缠绳子,让绳子拉紧。
绳子越紧,另一端的锯条就会拉得越直,绷得笔直的时候,锯子就可以使用了!
陆哲尝试用它锯一棵小树,几下子就锯倒了。
可光有锯子还不行,还需要刨子,为了获得合适的刨刀,这次,宁舒提出了她的建议!
用刹片!
作为可承受3400多度高温的钨锰合金,具有高硬度,高耐磨的特点!
就是弄下来有点费劲!卸下一个轮子,里面竟然有四层叠在一起的刹片。
这玩意就是通过液压提供动力,挤压这四层刹车片,完成制动。
陆哲卸下来一个看了看。
一层刹车片上贴着八块小制动片,每个厚曰1。5厘米!
这磨出个刃不正好用吗?
然而,陆哲磨了半个小时,发现了一个问题:
他力量奇大,照理说磨个刀和斧子几分钟就搞定,就算生铁这个磨法也磨薄了!
可现在石头都磨出了一个大槽,小小刹车片竟然一点都没变!
靠,草率了!
人家叫刹片!
我特么为什么要听宁舒的鬼话,去打磨这种东西!?
再找别的!
很快,陆哲在机翼的钢架上找到了一根破损的钢架,摸摸材质……超硬铝。
这个不知道可不可以!
陆哲卸下来一块打磨,果然比磨刹车片容易多了!
但也花了近两个小时才磨出了刃。
再用凿子断开,断口处打磨平整光滑,一把刨刀就做成了。
接下来就简单了。
他用小手锯锯出一块长方形的木头,磨平整,再凿出口,安装上手柄,一个手推刨子就做好了!
做完这些已经很晚!
第二天就可以直接搞做轮子的材料了。
不过既然是造轮子,就得坚实扛造,木材的质地越坚固越好,营地附近最多的棕榈树、榕树以及红树并不合适。
陆哲想起,淡水湖的另一面有一片树林,那里有一些珍奇昂贵的木材!
想想吧,用南海黄花梨或者红酸枝来做牛车,该是多么高逼格的一件事?
12月14日,周四,流落荒岛的第190天。
陆哲决定搞一段木材回来做牛车。
等着牛车做好了,就可以用牛拉着这些木材回来了。
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