机器下,鼓风机不停的吹着还在测试着甲醛的含量,算算放在这有差不多十天了。
“面包车嘛,确实是像!”陈斌看了一下,笑呵呵的说:“我又不用自己开车,坐的舒服才最重要,这里边的空间很宽敞。”
前段时间有个意外之喜,以前陈斌见别的老板坐埃尔法很舒服,心里就惦记着让二叔去问一问,印象中没错的话新款应该是今年上市。
二叔跑去一问,报价30多万的时候陈斌是傻眼了。
陈大勇则是破口大骂着,一台面包车就算是进口的要这个价也够贵的,就算看起来大了一点有些轿车的配备,花钱买这是冤种要干的事。
“可是这种车,我就是感觉怪怪的。”杨月和陈大勇的感觉是一样的。
别说她们就现在国内的人都是这思维,这一类的在外国或是一些地区称为富豪的保姆车,对于人口多的家庭来说出行也很方便。
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而国人的思维很清晰,面包车就是工作车意味着低档,即便是更便宜的夏利好歹是轿车的一种,即便多用于出租车还是比面包车更高档一些。
尤其大一点的面包车,不是救护车就是拉尸体的很不吉利,这也导致了极大的偏见,暂时而言这个想法根深蒂固很难改变。
当年金柯维怎么败下来的,某菱神车送了几台它的车送给了火葬场,和不吉利一沾边销量直接扑到了姥姥家,所以现在大多人对这一类保姆车的印象都不佳。
陈斌也懒得解释,笑说:“月月,反正坐着舒服才最重要,这可是纯进口的车,你等有空看看那些奥斯卡走红毯什么的,就会发现那些超级巨星坐的也是这一类的车。”
商务类车在国内能翻身,也是靠的这噱头,无数的红毯活动让这一类车形被人接受,甚至成为高档车的代言。
只是目前还不是那个情况,陈斌笑问道:“二叔,牌子还没下来吗?”
车牌申请的是省城的牌照,再过两年那边也要限号了,提前准备有备无患。
“没呢,那边认识的人不够熟,关系不够硬嘛。”二叔嘀咕道:“这要是在广城,这十天牌子肯定下来了,话说你怎么想起上省城牌照,挺麻烦的。”
“工作需要啊,每多也就多花点钱而已没什么的。”
陈斌感兴趣的问:“4S店那边怎么说,另外两台什么时候到。”
“得年初了吧。”
杨月一听很是惊讶,瞪大了眼睛问道:“你买了四台?”
“恩,咱们公司多人多,车多准备几台才能够用。”
真实的理由就没法说了,这款后世绝对百万以上的车目前才三十多万,陈斌稍微一想就知道问题出在哪了。
现在国人的偏见还是很严重的,对于这类型的车很是避讳总觉得晦气和不吉
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