刷存在感。
要不然汪会亮那么忙,平时哪有空关心于星在干什么。
“我一直都觉得南山技术有限公司比较邪门,看来我的直觉是对的。”
“不过他们要是真的能够制作出合格的6at出来,对我们来说也是一件好事。”
“采埃孚那帮人也不是什么好鸟,到现在为止都没有给我们降一分钱。”
汪会亮显然也是对采埃孚有点不爽,觉得自家的变速箱要是能够切换为南山,也是可以接受的。
至于技术问题,那不是有美利坚总部负责嘛。
“确实也是,到现在为止,南山给我们供应的零件,还没有出现一单质量问题。”
“原本大家的担心,基本上可以慢慢放下了。”
“要是国内能够多几家南山这样子的零部件企业,我们的成本下降工作就比较好推进了。”
于星跟汪会亮说话的时候,在其他许多公司也有不少人在讨论着这个话题。
“魏部长,爱信还是连4at都不愿意卖给我们吗?”
长城汽车,总经理王英把采购和研发的几个头头叫到了自己办公室,商量着新项目的事情。
“4mt他们是愿意卖的,但是4at的变速箱,除非我们一次性签订十万台的订单,要不然他们不愿意对我们售卖。”
“最关键的是他们的价格也非常的贵,哪怕只是在高配车型上搭载,也会导致售价至少额外的高出一万块出来。”
“这个应该是很难接受的。”
魏强对爱信狠的牙痒痒,但是又不得不求着对方。
因为采埃孚和舍弗勒的变速箱,价格更贵,他们根本就用不起。
“春城丰田的车型现在搭载的是4at,在他们的车型没有将变速箱升级为5at或者6at之前,他们肯定是不希望大规模的对外售卖4at的。”
“要不然就会给他们的车型带来一定的冲击。”
“另外,这些变速箱巨头对于限制自动变速箱技术外流方面,一直都在合作。”
“如果爱信的4at要配套我们的车型,就需要对我们公布一些技术参数,他们估计也是不想的。”
研究中心主人朱建波在旁边补充了一下自己的意见。
作为研发人员,他也是很想长城汽车使用自己研发的变速箱。
但是短时间内显然不现实。
搞定其他的一些比较简单的零件,已经费劲了研究中心的精力。
现在变速箱肯定是只能考虑外购了。
“我昨天看到网易汽车频道上有一个报道,说是羊城的南山技术有限公司研制的6at,已经拿到了福特汽车的订单。”
“这个事情你们有听说吗?采购部有跟南山接触不?”
王英虽然只是一个女子,但是气场却是非常足。
要不然也压不住那些部长们。
“王总,是这样的。”
“南山这家公司,我们自然是听说了的。”
“但是他们之前主要是做螺母板、车轮螺栓和轮毂轴承这些零件。”
“由于我们的车型结构是走的东瀛系的风格,所以螺母板我们是不用的。”
“而车轮螺栓方面,我们已经有了国产的供应商,成本也还是很有竞争力的。”
“轮毂轴承方面的话,也是国内的万向集团在给我们配套,各方面的配合还不错。”
“所以他们虽然也有找过我们,但是一直没有进入到体系。”
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