速箱拆解下来带回国,有些综合性能就不好把握了。”
“倒不如直接在华夏分公司的实验室里进行一些确认,最终华夏那边做不了的测试,才带回总部来做。”
中泽浩之在旁边插了一嘴,提出了自己的建议。
自从南山变速箱的8at要量产了,这个消息在业内传开之后,他的压力就非常的大。
要是能够离开总部去华夏出差,多少也能透透气。
要不然感觉压力大的都要承受不住了。
“这个方法也行,一定要准确的把握南山变速箱8at的各种信息。”
“要是这一次我们再输给了南山变速箱,那么今后就只能给丰田汽车供货了。”
吉川久人这么一说,中泽和奥村的神情都肃穆了几分。
真要是到了那个地步,他们这辈子都不要指望有机会升职加薪了。
……
爱信和电装是丰田汽车最嫡系、最重要的零部件企业。
一直以来,丰田汽车能够在消费者面前留下耐用省油的影响,爱信也是功不可没的。
而雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,各种先进的零部件技术,肯定都是最先在雷克萨斯的车型上搭载。
就像是雷克萨斯ls460,作为奔驰s系、宝马7系以及奥迪a8的竞争车型,就准备首次使用爱信的8at自动变速箱。
8个挡位能够最大限度地满足强劲动力和超低油耗两方面的要求,而且体积与上一代的6挡变速箱相当。
这本来是ls460最大的卖点之一。
现在却是杀伤力大大的下降。
奥运会的冠军,很多人都能记住。
但是有谁记得住银牌或者铜牌获得者?
汽车行业的技术应用,也是差不多的。
第一款搭载8at的车型,一旦这个帽子落在了别的车型身上,能够记住ls460的消费者就会少一大截。
按照丰田汽车的期待,雷克萨斯ls460将从顶级性能的角度诠释豪华的真正定义,尊贵,典雅,灵动的旗舰气质。
这款车将外形的优雅与科技的创新融为一体,锻造出设计精准无暇,科技成熟,品质优良的豪华汽车。
可是,这个想法却是被人泼了一盆冷水。
“社长,我觉得有必要让爱信启动9at自动变速箱的研究,要不然以后华夏的南山变速箱把8at卖的到处都是,我们的高端车型就很难跟其他品牌拉开差距。”
小林哲明作为丰田汽车的北美本部本部长,在丰田内部的话语权是非常大的。
雷克萨斯销量最大的市场也是在北美。
原本寄予厚望的新一代ls460,还没有上市就发现自己的优势少了一大截,这绝对是小林哲明不能接受的事情。
“8at都还没有正式的量产就开始研究9at,会不会太着急了?”
张富士夫的心情也不是很好,不过倒也没有到乱了阵脚的地
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