项目,最快也要明年下半年才能正式的上市,并且价格估计做不到比传祺S更低,续航里程也比不过人家。”
“这样子下去,可不是办法。”
王福邹着眉头,有点为自家公司电动车的前途发愁。
羊城传祺跟南山电池在合作搞电动出租车的事情,比亚迪是早就知道的。
但是这个项目能够搞的那么成功,那是大家都没有预料到的。
半个月不到的时间就卖出去了1500辆电动车,王福是想都不敢想的。
看一看插混版的F3DM,一年都卖不出1500辆。
甚至量产至今加起来的销量都还不到1500辆呢。
按理来说,插混车的销量应该比电动车要好才对的。
“王总,我打听了一下,传祺S除了给各个省市的出租车公司在搞推销,还有一个让人感到意外的市场,也给他们贡献了不小的销量。”
“那就是黑车市场。”
“我觉得在电动出租车市场方面,可以跟深城那边联系,让市里面出面推动一下各个出租车公司购买我们的产品,应该也是可以提供几千辆的销售数据。”
“除此之外,我们可以重点进军黑车市场。”
“这些人最在乎的是性价比,在乎的是用车的成本,至于车上有什么配置,那根本不是关键。”
“安全气囊可以不要,ESP就更没有必要了。”
“其他什么真皮座椅、显示屏之类的,统统取消。”
“只要有基本的行驶功能,把价格做到比传祺S更低,就会有消费者愿意购买。”
不得不说,吴华饼还是非常了解市场的。
站在道德至高点来看,生产配置非常差的差,可能会让人觉得很难接受,觉得那是不重视消费者的安全。
但是一款产品,终归还是要看市场需求的。
像是天竺的塔塔汽车,最近就很火。
塔塔汽车推出了一款叫做Nano的车型,价格仅为100,000卢比。
NANO这款车省钱到极点,车长只有3.1米,宽1.5米,车内没有空调系统、助力转向、收音机和副驾一侧的反光镜,只有一个雨刮器,没有防侧撞保护横梁,没有保险杠。
为了减轻重量和节省成本,Nano汽车轮胎中没有内胎。
车内只配备了一个油度表、车速表和加油灯,排量只有0.6升,使用双缸发动机,这个排量比一些大排量的摩托车还小,最高时速是105千米。
为了省钱,甚至让汽车经销商自己组装。
这样的车,在华夏都可以叫做三轮车了。
当然了,物极必反。
塔塔汽车做的太夸张了。
因为这款车太省钱了,最终质量频频出现问题,经常自燃,发生交通事故。
在天竺,连穷人都不喜欢这款廉价车。
毕竟连空调都没有,乘坐体验太差了。
要知道,天竺夏天经常40度以上,
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