,实施多品牌的最终目的是用不同的品牌去占有不同的细分市场,联手对外夺取竞争者的市场。”
“如果设置的新品牌与原有品牌没有明显的差异,就等于自己打自己,毫无意义。”
曹阳这么一说,尹川倒是颇有感触。
奇瑞汽车已经在实施多品牌战略的路线了,但是从现在的情况来看,效果并不是很好。
所以尹川也在纠结是不是自己的方向错了,还是说品牌定位有点问题。
“确实如此,我们公司现在的奇瑞品牌和瑞麟品牌,从出发点上是为了区分车型的区间,拓展中端市场。”
“但是目前的车型推出和品牌力却是没有办法完全支撑这一点。”
“所以这段时间我感觉奇瑞汽车的多品牌战略,还是有一些问题的。”
尹川是一个比较愿意去反思自己行为的人。
奇瑞汽车的动作不对,那么就要尽快的改进。
要不然明年的销量排行榜里头,也许就被后面的车企快速的超越了。
别看今年的排名靠前,但是其他车企只要多推出一款爆款车型,一年的销量就能增加十几二十万辆。
到时候反超奇瑞汽车也是很正常的事情。
这也是尹川有点焦虑的原因。
他没有信心让奇瑞汽车在2010年继续保持自主品牌销量第一的位置。
甚至他连自己能不能保住自主品牌销量第二的位置,也有点不是很有信心。
毕竟排在后面的自主品牌,个个都不简单,实力不比奇瑞汽车差多少。
现在也就是奇瑞依仗着提前布局,还有一些优势。
“其实多品牌战略也不一定要那么的着急,先把底子打厚一点,以后慢慢的发展也是可以的。”
“毕竟一个全新的品牌,售价还变贵了,要让消费者接受肯定是有困难的。”
南山集团自己现在就相当于在走多品牌战略,星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车,如果再算上南山红旗就更多了。
这种情况下如果完全否定多品牌战略,那就是自己在打自己了。
“大家现在想到奇瑞,首先想到的就是奇瑞QQ,而这款车的售价是很低的,无形之中就给了大家一个奇瑞汽车是很低端的品牌的感觉。”
“虽然我们的瑞虎等SUV车型卖的也还可以,但是相比其他车企的SUV销量来说,优势也不明显。”
“所以我才比较着急要推出新的品牌。”
尹川能够感受到曹阳跟自己交流,并不是在那里敷衍自己,所以也是愿意跟他说一些真实的想法。
要不然也很难听到更加有针对性的方案。
“现在不管是星辰汽车还是其他自主品牌车企,其实都在走国际化的道路。”
“我觉得奇瑞汽车也可以尝试一下加大这方面的投入,说不定到时候会给大家带来意外的惊喜。”
“客观的说,我们自主品牌的车子跟丰田、本田
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