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甚至宝马就没有考虑生产这个类型的车。
这让艾莫哈有点纠结。
“菲利普斯,我觉得是不是可以考虑跟总部探讨一下开发一个硬派SUV系列的车型?”
“当初我们看到了华夏汽车市场变化,说服总部开发X7车型,目前X7在华夏和美利坚的表现都还可以。”
“现在再开发一个跟X7类似的硬派越野车,开发成本估计不会那么的夸张。”
艾莫哈在正式跟总部进行汇报之前,肯定是要跟亚太区总裁菲利普斯沟通的。
要不然到时候越级汇报,菲利普斯给他穿小鞋的话,他的日子可就难过了。
任何一个地方,你的直属上级想要给你难受,就有无数种办法来对付你。
当然了,你说你背景很强,家境很好,那就另当别论了。
“硬派越野车开发起来,想要有自己的技术优势,可没有那么简单。”
“哪怕是我们基于X7去开发,也就只能在内外饰方面节约一些成本。”
“但是在最关键的底盘方面,还是要推倒重来的。”
菲利普斯好歹也是工科博士,当年也是搞过几年研发工作。
所以艾莫哈的观点,他轻易的就能找到一些很有说服力的反驳内容。
在他看来,对于硬派越野车来说,底盘是非常重要的一个东西。
反倒是发动机和变速箱方面,可以跟X7进行共用,不需要什么特别的关注。
偏偏底盘这个东西,你要从零开始搞出来,还真是有点麻烦。
要是单纯的搞个东西出来,自然是没有问题。
毕竟宝马的底蕴还是很深厚的。
但是想要搞的好,那就需要做很多的准备工作,研发一些特别的东西了。
就比如星辰G9上面的两套特殊系统,就是专门为越野车开发的。
宝马哪怕是对着抄袭,把这两套系统开发出来,估计开发成本也要以亿元人民币为单位了。
毕竟这里头还涉及到了大量的软件开发相关的工作,这方面是宝马总部那边比较不擅长的地方。
“您说的对,但是其实我感觉华夏的大部分消费者,对于底盘的了解是非常薄弱,甚至是不关心的。”
“他们卖豪华车的话,基本上就是看牌子,看外观,看价格。”
“我们宝马品牌在华夏的影响力是毋庸置疑的,大家还是非常认可的。”
“外观方面只要在X7基础上做一些改变,想必消费者接受起来也问题不大。”
“至于价格,只要不是比X7高太多,我觉得大家是可以接受的。”
“到时候一个月在华夏卖个两三千辆,然后在美利坚卖个三四千辆,德意志等其他地方也卖个几千辆,全年有十多万的销量,基本上就跟够了。”
“如果一切都按照计划发展,到时候还可以推出一个跟X5同级别的硬派车型。”
“这么一来,我们的车型布局就更加
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