自己留出空间,然后先检查枕木距离,再进行微调之后,将道钉立在钢板上的预留孔中,然后抡起大锤几下就将一根手指粗的道钉砸入了枕木中。
道钉一般都是平头的,没有尖锐,所以砸进去的时候就会把木材的纤维一起砸断,砸进去,这样就不会把枕木砸的裂开,如果用尖头钉子的话,是肯定会把枕木砸劈开的。
工匠一边演示,一边介绍砸钉子的技巧。
道钉虽然很大,但也有钉子帽,也就是钉子尾端凸起的那个扁平状物体,不过和寻常钉子不同的是,铁路道钉只有一面的钉帽是向外凸起的,目的就是专门为了用它按住铁轨的边缘。
想用这样的钉子把轨道卡住,钉的时候就要稍微向里斜上一点,这样两边的钉子就能将轨道咬的更紧,等到一根枕木上的十二根道钉全部钉好之后,工匠再次拿出几个曲别针形状的弯形弹簧扣出来,然后对众人再次说道。
“大家看好,等道钉钉好之后,再用这个卡子,往每个钢轨与枕木的连接处卡上一个,直接用垂直于钢轨的角度卡在上面,然后用锤子砸死,这一根枕木上的活儿就算完成了。
这每一节钢轨,就有一百八十多个枕木要钉,现在你们来按照我说的办法亲自操作一下,有不会的就可以再问。
记住了,你们这些人是必须学会的,因为你们要去负责教同一个什伍的人学习这个技术,如果学不会,下场你们自己应该知道吧?”
等工匠教完这二十个伍长和什长之后,便让他们立刻动起手来,两人一组,同时从一根枕木的两头下手,这样施工的时候,速度就会比较快。
他们从工厂内延伸出来的部分,和他们刚铺的那个接头位置开始施工。
二十人一字排开,都开始矫正枕木的间距,然后就开始钉入道钉,再用弹簧扣将轨道彻底卡住。
几个工匠站在旁边来回巡视,发现谁钉的不好,或者顺序弄错,就会亲自在一旁现场指导,一直到他们钉好了第一节百米长的铁轨时,这群人也把基础的工序和操作技巧都搞明白了。
然后这些什长和伍长又各自回到了自己的队伍中,开始给自己的队员讲解这个轨道安装的流程,以及技巧和注意事项,就这样,这两个屯共一百人的安装小队,就开始缓慢的安装起来。
等众人安装好五百米的钢轨时,这一百人的安装工就基本把步骤和流程,以及注意事项都摸清楚了,大家安装轨道的速度也开始快了起来,只要枕木和铁轨到位,他们一百个人只需要十分钟左右,便可将一节百米长的铁轨安装完毕。
就这样一直到了下午,整个铺装铁路的六个屯,已经把铁路从机车厂这里向外铺出去了公里的距离,也就是这个时候,负责整个项目的林飞做出了让铺路队暂时
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