或者以上程度的颠簸才发信号给客舱。
乘务长一皱眉:“一个半小时内都有轻度颠簸吗?航前协调的时候,也不跟我们说一下。”
通常来讲,起飞二十分钟之后,没有特殊情况的话,乘务组就要起身进行客舱服务了。可要是一个半小时内都有持续性的轻度颠簸,那乘务长就要重新规划一下客舱服务内容了。对于某些需要长时间走动的服务项目需要延后或者加快进度。
此类颠簸信息应该是在航前协调的时候,机长就应该告诉她们乘务组的,以便乘务长提前进行规划,现在都快要上客了,留给乘务长的思考时间已经不多了。正是如此,乘务长的语气之中才稍稍有些埋怨。
“这个......这个......刚才一时忘了,不耽误吧?”王谦自己也有些不好意思。对于航路天气的异常,他都是知道的,就是航前协调的时候,忘记特别说明了。
乘务长微微地瞪了王谦一眼:“我先去琢磨一下,应该还来得及。”
说着,就准备跟自己的组员再商量一下颠簸的应对措施。
王谦看乘务长出去了,还是不放心,转过头,朝着客舱喊了一句:“起飞后,没什么事,就别乱动了。”
“知道啦!”回应王谦的是乘务长有些气急败坏的声音。
王谦尴尬地指了指客舱:“你听,咱们乘务长多有干劲,声音多洪亮。”
头等舱里,连山雪已经坐下了,望着从驾驶舱出来满脸不爽的乘务长,疑惑道:“怎么了?”
“没事!”乘务长撩了一下垂落下来的几缕青丝:“机长已经同意你升舱了。你在的这一整排都没人,随便坐就行。晚餐的话,可以要稍微晚一点儿提供了。”
连山雪眼光一闪:“航路天气不好?”
“嗯!前面说起飞后一个半小时都会有轻度颠簸,我想着就把晚餐稍微往后延一下。”
连山雪点点头,这倒是正常操作。
“前面就说是轻度颠簸吗?”
乘务长确认道:“对啊!到时候,我自己再看吧。下午从蓉城过来的时候,一点儿都没颠,天气变化这么快吗?可能真就是一点点颠呢!”
这个乘务组是比机组多飞一段的。她们是从蓉城飞到滇云,然后退场,再跟徐显他们进场,飞单段的滨城。
不久之前,她们从蓉城过来滇云的时候,完全没有颠簸的感觉。要知道,此去滨城,一开始的航路是跟她们下午回来的航路是重叠的。
短短两三个小时,真就变化这般大了,当真天有不测风云?
有时候,航路天气报告也不是很准,说是一直有轻度颠簸,说不定,也就是偶尔颠个两个,并不影响实际的客舱服务呢!
等待会儿起飞之后,她自己再判断一下。
“嗯,有时候航路天气报告也不准的。巡航之后及时跟驾驶舱沟通一下情况
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