双机长带一个一副的组合。如果不是特殊航线，必须要求双机长同时在座，那么这个机组搭配随时随地都可以剔除掉一个人，而不会影响到机组搭配的合理性。

　　对于双机长有明确要求的航线最常见的就是高高原航线，而蓉府飞长丰显然就不属于此列，那凭什么王令坤就能悠哉悠哉地过来头等舱呢？这不就是在违反规定吗？

　　王令坤碰了下眼眶的位置，一碰到淤青的皮肤，就好像触电一样，疼得那是一个龇牙咧嘴的：“这群人下手太狠了，延误是我搞出来的不成？乱给我扣帽子！”

　　通常来说，机组是要比旅客更早地接到延误通知的。如果出现了比较严重的流控，那签派通常就会让机组推迟进场，这主要是为了机组执勤期考虑。

　　机组的执勤期是有时间限制的，只要机组从酒店里出来，那执勤期的计算就开始了。要是延误太久，就有可能导致机组执勤期超时，机组一超时，那后面就飞不了了。为了避免这类情况的发生，签派就会让机组推迟机场，等到有明确的起飞时间之后，才从休息的酒店里出现。这样就不至于出现无意义地等待，而浪费执勤期的问题。

　　正因为这样，王令坤整套组才会那么晚才进来，一切都是出于执勤期考虑。要知道，如果仅仅时蓉府长丰来回，那执勤期基本是不会吵的。因为蓉府飞长丰这个班实在是太小了，空中时间也就一个小时出头。可是，王令坤他们机组后面还要飞天宁，然后从天宁再回滇云，是一个四段的套餐。本来执勤期就不算多富裕，那肯定不会将机组的执勤期浪费在等待上啊，所以签派让机组推迟进场的做法是没问题的。

　　可是签派还是考虑不周，原则上他没有问题，可是在实际操作上就存在一些瑕疵了......

　　既然知道延误这么久，旅客情绪很可能会非常激动，那就提前联系机场方面，让机组从内部通道走啊！这样就可以避开旅客的围追堵截了！

　　星游航空跟蓉府机场之间没有签协议，所以正常是不能从内部通道过安检的，只能跟旅客一样走候机楼。但是特事特办，也不是天天都会这么延误。

　　现在让机组走登机口，那些不明情况的乘客还以为是机组迟到导致的延误。毕竟之前也有过这类奇葩问题。普通乘客们可不知道什么叫推迟进场，也不知道什么叫执勤期。

　　机组此时此刻在登机口出现，那不是送上门给人打的吗？

　　刚才徐显一发现情况不妙，就大声喊着让王令坤快跑，暂避锋芒。可是终究是晚了一步，王令坤这老胳膊老腿的，哪里避得了义愤填膺的乘客，被人团团围着讨要说话。

　　原本这些乘客虽说恼怒异常，可是还是有些理智的，即便嘴上不饶人，不过还是没有动手的念头的

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