。国家机器维持着国家的运转,算他有能力干掉国家机器,可这个国家该怎样运行?至少短时间内,他没有运作一个国家的能力。毕竟这里不是大罗宇宙,而是本来世界。
所以,天工制造现在的原则是,为国效力,与国合作,为国争光。
第一辆智享s6正式下线了,第一位使用者非常风.骚地驾驶着它,进行了一次络直播,点击量过亿。
智享s6完全对得起它的价格,特别是它的自动驾驶,完全免去了司机。后排的座椅,干脆可以放倒,坐车的人,直接在面睡觉都可以。
此外,还有酒柜、化妆台等设计。
有好事者,专门进行过对测试。让一个人驾驶s6,和另一辆自动驾驶的s6从同一地点,同时出发,途经历无数复杂的路况。
最后的结果是,自动驾驶的s6,早了五分钟抵达目的地。况且,油耗更低,乘坐者也更舒服。它那种基于大数据的预判能力,不是人类大脑能够拟的。
此外,智享s6最强大的,是它的人车交互系统,只要说一声,可以要求它做一些事。
如开快一点,开慢一点,放点音乐等等,使用方便,几乎零失误率,深得使用者喜爱。
面更有专门为婴儿设计的“安全舱”。这安全舱,能够百分之百,保证婴儿和孩童的安全。
而且,此车超级合金,算是几百吨的重物砸下,它都能安然无事,保护好里面的乘客。
有人做过测试,两辆s6,以百公里的时速对撞。结果却是,两辆车的车头,都高度收缩,但里面的仿生人,只是受到等程度的伤害。
最妙的是,这辆车可以远程控制。车主不在,可以让它去接孩子,接老婆,接亲友。它的智能系统,可以主动联络别人,并配有外音广播,闪灯系统,让人注意到它。
后续,越来越多的s6下线,使用者赞不绝口。而如此高的评价,让叶洛进一步提升了产量。
在新建的五个旧车改造工厂附近,那五条新的的生产线,也随之线了。
这五条生产线,每一条年产有都有三十六万辆,五条,是一百八十万量的产能。再加之前五十万辆的产能,总产能很快要突破二百三十万辆。
但相预售规模,这显然还远远不够。叶洛决定,一年之内,再马十六条生产线,将产能提升到八百万辆。
其实,八百万辆的产能,也只不过是世界一流车企的产量而已,并没有什么了不起。不过,这才只是国内。等到国内市场稳定之后,智电汽车,必然会进军国际。
全球汽车,每年的销量在八千万辆左右,以智电汽车的能力,未来占据五成的份额绝无问题,也是四千万辆。
四千万辆汽车,哪怕每辆只有百分之十的利润,每年的利润也能达到一万亿左右。这还不算充电桩的收益。
假
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