清楚。创可贴想要上市,比魔方可麻烦多了。光是拿FDA(食品药品监督管理局)的批文就需要不短的时间。
当然,目前来说ACAH的事不会很多,卡尔还有时间把安全带那边的事处理完。
拿到埃文的授权后,卡尔又回了一趟底特律,给出了己方的全部条件。底特律的汽车公司们经过一番考虑后,全部答应了下来。
就这样,三巨头出人出钱,小公司参股,于8月底成立了一家名为SecurityFitting(安全组件)的多方合资公司。
Alphabet一方有两人加入了SecurityFitting,一位是研发安全带时埃文的助手,一位是Alphabet的会计。另外,卡尔出任了该公司的董事。
处理完安全带的事后,卡尔立即开始着手ACAH生产线的招标工作。为此,卡尔在八月二十八号这天来到了洛杉矶。
卡尔来洛杉矶,除了ACAH的工作,还肩负着两个任务:一是在替埃文找一些房子,以供其选择,要求是环境要好,位置处于加州理工和手工艺术高中之间。二是以一个壳公司的名义,找到洛杉矶的几所大学,给他们几个和交通有关的课题组资助了一笔资金。
这两个任务都是埃文吩咐的。
对于第二个任务的目的,卡尔一清二楚。
埃文还是没有放弃全面推广安全带的初衷。
既然厂商因为利益,没有这个积极性,埃文只能依靠改变规则来达到他的目的。
先从学术研究开始,再来是通过媒体制造舆论,然后引起某些议员的兴趣,最后在国会上给汽车公司上“枷锁”。
这在西方世界是常见的流程。
这一套流程下来,所花费的时间和金钱都要不少。
卡尔曾经问过埃文为什么要如此做。
埃文说:“不为什么!”
“我只是想在赚钱之余,顺便给世界带来一点改变而已。”
提前十几年给全美国,甚至全世界的汽车装上安全带,应该能救下不少老司机吧!
……
八月三十号,周五,埃文一个人来到Magic7公司听取汇报。
这将是埃文一段时间里最后一次来这里,因为再过几天,他就要去洛杉矶了。
奥黛丽九月九号开学,埃文自己则是九月二十三号开学。埃文虽然开学更迟,但他会和奥黛丽同一天去洛杉矶,好有时间挑选要租的房子。
整个八月,魔方的销售额一直保持平稳上升的趋势。上个月总销量是八十七万只,而八月已经上升到九十四万只,吉拉德相信下个月保准能突破百万只。
新厂房的建设也很顺利,戴维森说到九月底新生产线就能开动,到时产能将进一步提升,魔方出口到欧洲的工作也将能顺利进行。
八月初,托马斯·特伦查德介绍的Airfix玩具公司派来的负责人经过长途跋涉终于来到了加州。双方经过一番谈判后,Magic7公司将三年内整个欧洲地区的销售代理权授权给了Airfix。Magic7公司将从十月起开始供货。
原本Airfix公司的目标是和magic7公司在欧洲本土建一家合资工厂,但经过一番调查后,他们发现经过二战的欧洲有可能无法找到合适的供应商,这才作罢。
这也是为什么他们直到八月才派人来美国的原因。
听完报告,勉励一番众人后,埃文宣布今后这种汇报将改为一月一次。他们都知道埃文即将去上大学的事,对于这种改变并不意外。
就这样,随着天气开始转凉,开学季到来了。
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