组代表着车队的最高赛事指令权限,所以这次策略组将由五人组成,分别是我本人、亨利、科塞尔、科德、查理。”
听到人员名单的时候,张一飞眉头微微一皱,因为山本右京并没有成为策略组成员。要知道如果车队老板不在的情况下,赛道指令就将由策略组下达,一旦出现任何指令分歧,大多数策略组都会采取少数服从多数原则。
山本右京没有加入进来,就代表着科塞尔这个首席比赛工程师,可能在策略分歧跟车手利益冲突时刻,并没有绝对的决策权。
虽然张一飞并没有考虑过动用一号车手的身份,来指令阿莱西去做让车、挡车、让线等等事情。但是人终究还是有私心的,赛道上面的局势也是瞬息万变。
保证自己的成绩跟车手利益,当然是张一飞首要选择,竞技体育看的就是成绩,张一飞也不是什么圣母,他不会跟阿莱西讲究友谊第一,比赛第二!
但是接下来的话,打消了张一飞的疑虑,普罗斯特继续开口说道:“如果我没有出现在车队,那么首席比赛工程师科塞尔,将拥有赛道的指令权。”
毫无疑问,这句话就是代表着普罗斯特不在场的情况下,科塞尔拥有最终的决策权。
普罗斯特之所以会这么做,并不是他多么力挺张一飞,而是他相信科塞尔的能力。并且车队出现指令分歧的时候,一定要有一个决策的声音,而不是两边势均力敌出现内乱。
上个赛季,普罗斯特车队会如此混乱,就是没有绝对的掌控者。一旦普罗斯特没有跟随车队来到赛道,一号车手跟二号车手之间,就各种互相不服气,火气上来就直接在维修站里面干架。
已经吃过一次亏了,普罗斯特不会在同样的错误上连犯两次!
对于普罗斯特这个决定,阿莱西脸上的表情不好看,但是他依然认同这个决定。
别的先不说,队内赛输了就要愿赌服输,一号车手本身就拥有着车队的资源特权。另外还有一点,那就是经历过上个赛季,阿莱西这名老将也明白混乱的后果是什么,与其众多想法不统一,还不如来个强有力的决策者,哪怕会损害到自己利益。
毕竟阿莱西已经处于自己职业生涯末期,打算在普罗斯特车队退役,他可不想自己还没有退役,车队就先倒闭了!
另外张一飞在冬测上面的表现,某种意义上也得到了法国老将的认同,认真、努力有潜力的新人,阿莱西觉得张一飞能代领普罗斯特车队走出困境,这让他内心里面的抵触轻了不少。
当然,还有更重要一点,就是科塞尔的资历跟能力能服众,阿莱西相信科塞尔不会单纯为了张一飞的利益,而下达一些恶意指令,相对公平还是能保证的。
车队策略组决定之后,经历了一天短暂的休息,第二天所有车队车手,将展开一场宏大的F1车手见面会,解答一些媒体所关系的新赛季问题,以及跟车迷展开互动,算是回馈车队跟车迷对于自己的支持。
这一天早上,张一飞穿上了带有普罗斯特标志的赛车服,腰带上有着红色的国旗,胸口部位有后来武田纯子缝上去的华夏石化LOGO。
张一飞抚平了赛车服上面的一些褶皱,动作表现的很正式,因为这是自己第一次以F1车手身份公开亮相。
无论如何,他都要展现自己最好的形象,不能给中国车手丢人!
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