谢德尔采的失守让在波兰的苏军局面岌岌可危。
正从华沙撤离的第3、12、16集团军士兵听到谢德尔采被占领后,立刻一片哗然。他们不少人已经偷偷脱离部队自行向苏俄境内退去,任凭政委们怎么说都不起作用。
而第4、15集团军更惨,他们还在维斯瓦河一线与波兰军队战斗。当听到身后谢德尔采被波兰占领后,差点引起哗变,要不是指挥官弹压当立就要自行溃散。
不过虽然勉强弹压下来,但是却有人推了他一把。与其作战的波兰第五军团在指挥官西科尔斯基将军的带领下,立刻向其发动了反攻,让惊魂未定的第4集团军爆发了一场溃败。一天之内第4集团军向后退了40公里,已经快要靠近东普鲁士边境了。
而在维斯瓦河下游的15集团军也成了惊弓之鸟,立刻将部队向东普鲁士边境靠去。打算汇合第4集团军之后沿着姆瓦瓦、奥斯特洛文卡一线向布格河退去。
一时间在波兰境内的苏军,纷纷向布格河退去。他们打算先拖过罗波联军的打击,等得到增援后在与其作战。不过他们的愿望,可不会被罗波两军接受,尤其是波兰方面。
对于波兰来讲,自己花费巨大代价好不容易取的战略上的巨大优势,可不能让即将到手的胜利溜掉。所以在夺取了谢德尔采之后,毕苏斯基立刻带着攻击兵团与第2军团一部就上路了。
他们下一个目标是奥斯特鲁夫,只要夺取这个位于布格河的小镇,那么布格河将成为他们拦截苏军的天然防线。对于目前人心惶惶士气低落的苏军来说,这可不就是天险么。
在波兰准备将计划变为现实的时候,费列伊特上将也统帅着击败苏军拦截的罗马尼亚军队,向布列斯特赶去。
华沙到明斯克的道路上,罗马尼亚士兵组成的长龙一看望不到头。道路上的士兵、马匹以及车辆火炮等,从远处看像是乱糟糟的。不过走到跟前才会发现,一切都是井井有条,各自有着行进的规则。而且在道路一旁,还有时不时带着白头盔的宪兵,在指挥着道路的交通。
统帅着他们的费列伊特上将,则和自己指挥部一起行进队伍中间。而且他指挥部的标志很明显,一溜数十辆由大众生产有些像公交车的车辆,就是他的移动指挥部。
不过这些车与城市里的公共交通车辆不同,为了方便野望移动,车身加高了不少。而且与公共交通车辆六轮相比,这种车辆是八轮,不仅如此轮胎宽度也比民用车要宽。另外在发动机的配置上,其120马力的发动机也足以保证其在野外拥有良好的机动。从各方面的性能讲,这是目前最好的野外指挥车辆。
唯一缺点就是太贵,高达51000列伊的造价都快赶上坦克了。不过谁让目前军方
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