新马集团将预探井放在了一个重磁力的坳陷处,并将装备最好的挪威勘探队给派了出来。//无弹窗更新快//
预探井属于投资风险较大的一种探井,多数情况下,打预探井是为了得到区域的地质构造。对小小的库瓦克油田来说,为此付出数百万美元是有点不值得的。
但在竞争的压力下,伊藤信重还是做出了这样的决定。
假如竞速勘探失败,这将会是他的严重失误。
若果成功,才有机会掩盖过去。
伊藤信重义无反顾。竞速勘探进行了2个月不到的时间,伊藤商社和新马集团分别用掉了2000多万美元,这还不计算各种隐性的投入。
对伊藤信重来说,只要失败,那就是惨败,会不会多一个严重失误,他并不在乎。
他在乎只是速度。
然而,挪威勘探队并没有按照伊藤信重的命令,按时出发。
眼看着都到了下午,挪威勘探队仍然在整理行装,伊藤信重终于忍不住了,派人出去询问,自己在办公室里对李政夫道:“中国勘探队说出发就出发,这些号称专业的勘探队竟然要用一天时间装箱。”
李政夫有所预料,,没有吭声。
不多一阵,去询问的人回来了,报告道:“他们的队长说,道路太颠簸,许多仪器都要等直升飞机运输,另外,装备井架等重装备的卡车状态很不好,需要一两天的时间维修。”
“一两天?”伊藤信重对北欧人的悠闲实在是难以忍受。
询问的人小声的解释道:“他们的那几辆重卡,确实有点问题。苏联人对卡车早就不维护了,我们租赁来以后,也只做了简单的养护。一些零件早就去买了,结果半个月也没送来。要是半路抛锚,那就麻烦了。”
“大华的重卡怎么能用?他们租赁到的卡车更好?”
“中国人对苏联的卡车比较熟悉,而且……他们自己的车也挺破的,所以擅长维修,不一定要替换零件。挪威人坚持要换上完好的零件。检查无误再出发。劝说也不行。”
伊藤信重一阵无语。难道经常开破车也变成了一个利好消息?
他确实见过中国工人的自制零件,甚至还曾在中国见过自制的法兰盘,那时候觉得好笑。如今拿出来比较,中国工人明显比挪威工人可爱多了。
北欧人向来是废话多,破事多,干活少……要是平常年份。看在比较高水平的专业能力上,也没有关系。但在如今混乱的俄罗斯想购买前苏联装备的配件,难度确实大了一些。
他愤愤的骂了一句“巴嘎”,却不得不解决问题道:“让他们把需要的配件列一张清单,我让人到莫斯科想想办法。怎么不早点报告车辆问题?”
“可能要的量比较少。后勤部门首先考虑的是勘探部门的需求……”手下尽可能的解释了一句,同时道歉
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