几乎相当于拉力赛车手必备技能了。
要知道拉力赛事跟场地赛不同,它是把整站赛事分成很多个小段,然后在规定时间内完成。
受限于赛程距离等原因,不可能像赛道那样,发生故障随时都能把赛车开进维修站。拉力赛只会在固定位置,设定维修区,如果是在维修区外或者“维修时间”外发生故障损坏,那么只有车手及领航员可以维修车辆。
其他人哪怕只是帮着打开一下机盖,都会被投诉处罚,轻则罚时,严重直接取消成绩。
所以拉力赛车手跟领航员,必须具备自己维修赛车的能力,并且还要做到在最快时间里面维修完成。
老酒鬼让林向北跟牛哥一起修车,就是提前培养林向北的维修能力,这也是拉力车手跟F1车手另外一种区别。
身为F1车手更注重理论知识,要去了解轮胎、悬架、转向、空气动力学,甚至是更进一步的发动机工作原理,比如说奥托循环跟相关参数知识,都是顶尖F1车手必备的知识点。
至于动手方面,都是交给更专业的维修技师,所以之前改装RX7,林向北原理都懂,就是动手差了点。
拉力车手这点刚好相反,可以不懂发动机工作原理,空气动力学设计这些高大上的东西。但是赛车出现什么小毛病,你必须要能最快时间把它给搞定。
至于用什么方式维修都不重要,只要能重新跑起来就行!
用赛事转运车再次把三菱EVO装好,林向北跟牛哥两个人,来到了最开始看见的那几栋废弃厂房面前。
推开尘封已久的铁门,首先映入眼帘的是堆积如山的旧轮胎、各种破损覆盖件,然后还能看到维修升降机,以及几个翻滚在地上的油桶。
很明显,这里曾经是维修区域,只是废弃了很久,导致看起来很破败。
“这是徐叔最后跑达喀尔拉力赛的维修间,当初打算以个人车手名义参赛,于是有了这座广深基地训练。结果后来得到了日产帕拉丁的赞助,我们就去了郑州,所以这里就暂时空置了下来。”
“本以为跑完达喀尔,会再次回到这里备战WRC,结果当年那场意外,让徐叔愧疚的选择退役,我们就再也没有回来过。”
“如果不是向北你的出现,可能这座广深基地,就将永远的废弃下去了。”
牛哥很伤感的说了一大段话,以他沉默寡言的性格,能说出这些不容易。
不过从侧面也能看出来,此刻牛哥内心里面情绪波动,他可能自己也没想到时隔多年,会以这种方式再次回到梦开始的地方。
“没事,以后这里将由我重新焕发光彩!”
林向北很大气的拍了拍牛哥肩膀,准备自我吹嘘两句。
结果这下动作大了点,牵扯到之前扭到的腰伤,让林向北装逼心态呈直线下滑。
“向北,你没事吧?”
感受到林向北表情突然一下变得有些古怪,牛哥不明所以的问了一句。
“开玩笑,我怎么可能有事?”
“那好,我们就开始吧。”
牛哥神经很大条,压根就没有发现什么不对,他把三菱EVO从赛事转运车上开了下来,然后停在了维修升降机上面。一边快速修复赛车,一边告诉林向北该怎么做。
爆胎加更换保险杠,以及调整受到冲击的悬架,总共用时还不到十分钟就搞定,这就是职业维修技师的效率。
“向北,你很热吗?怎么额头全是汗?”
修复完赛车,牛哥这时候终于发现林向北有些不对劲,就简单不到十分钟的动手,他居然满头大汗。
林向北也有苦说不出,刚开始扭到的时候还没多大感觉,结果现在随着时间推移,特别是跟着牛哥弯腰修车,感觉“病情”一下加重了许多。
自己这拉力赛起点还真有种出师不利的感觉,不但车撞了,现在人还伤了,总不可能第一天就躺下了吧?
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