远在欧洲英伦三岛英国女王维多利亚更明白,如果说这个世界,对荷兰利益最大威胁是哪一个国家的话?英国当属于排在第一,然后德国在欧洲威胁第二。
毕竟认真说起来,荷兰在欧洲的4万多平方公里领土可是肥沃无比,再加上占据三分之一的边界属于沿海地区,这对于德意志帝国来说绝对干旱中遇到甘霖,能够获得荷兰,说起来远比占领奥地利北部那些内陆地区要强得多。
俾斯麦对荷兰欧洲领土没有野心吗?打死都没人信,维多利亚女王第一个不会相信。
德意志帝国同意之前,德意志邦联邦国林立,三十三国加4个自由市,让那里乱成一锅粥。
拿破仑战争结束后,德意志境内仍旧还有三十多个邦国,德意志邦联各邦国在货币种类、计量单位等方面都不统一,并且还设立关卡,征收关税,不利于形式统一的国内市场。这对于德意志帝国的资本-主义工业化发展构成了较大阻碍。
试想一下,如果伦敦人前往爱丁堡或者威尔士、爱尔兰等的时候,还需要专门跑到银行兑换一下当地货币,是不是显得很麻烦?显然,这对英国的经济是不利的。
维多利亚女王自然明白这是当年德意志邦联受困的原因。
不过自从19世纪30年代开始,在普鲁士的领导下,大部分德意志邦联都加入了普鲁士主导的德意志关税同盟,德意志关税同盟对内取消彼此之间的关税,实行统一的货币、度量单位等等,统一的商业规则,消除各自之间的贸易壁垒,对外执行统一的关税。德意志关税同盟的成立,让北德意志关税同盟邦国市场开始走向统一,是现在德意志帝国走向统一的开始,维多利亚女王不得不叹一声,这绝对是欧洲历史上会留下浓浓的重要一笔之事。
1867年德意志被普鲁士统一战争之后,随着德意志帝国统一大业完成,德国境内的货币、商业规则、度量单位等最终也实现全面统一,这有利于推动德国统一的国内市场形成,推动了德意志帝国资本主义工业的发展。
此外,德国政府对于铁路建设的相关问题也是颇为重视,德国统一后,德意志帝国铁路成倍增长,总铁路路程已经在1880年超过了60000公里,德意志帝国也因此成为当时欧洲密度最高的国家。而除了铁路建设之外,德意志帝国的内河航运都能其他交通运输业也很发达,交通运输业的发展奠定加强德意志帝国国内经济交流的活动呢,有助于其他德意志工业部门的发展,反过来,又进一步强化了德国市场的统一,从而促进了德意志工业化的进程。
这个时代,没有几个人明白,这对于一个国家是多么的重要。
荷兰威廉四世带领的荷兰之所以崛起,在维多利亚女王
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