仅仅不到一年的时间,洺州的商品,就已经成为了长安两市的风向标。
餐饮,服饰,和家居百货本就已经是两市营生中的主流三大板块了,现在,洺州却是要进军牛马牲畜,造车,和制药三大行业,这就会让更多长安原有的商户招架不住。
李世民是个聪明人,他很快就看出了三轮车的妙处,因为蹬车的,只是亲王府里一个普通马夫,他只跟着王猛带过来的人学习了一天骑车的技巧,而且他的身材并不算高大,力气也很一般。
可是,就这么一个人,蹬着这辆车,却是带着他们一家三口,从皇城里来到东市转了一整圈,而且并没有感觉到它很吃力的样子。
要知道,一匹马,驮着三个人,这么转悠近一个时辰,也是很累的。而一个人起码赶车照顾牲畜的功夫,没有两三年时间,根本练不好。
而且这车,能大大的减少牛马牲畜的使用量,使得更多的牛马牲畜回归农耕,投入到生产中去,这是李世民坐在三轮车上得到的第一个结论。
至于他得到的第二个结论就是:于秋的东西,真的不能随便收,凡是收完,最终得利的肯定是他。
相信用不了多久,洺州产出的这些自行车,就将会在长安市面上流行起来,‘流行’这个词,他还是最近听自己的王妃长孙氏提起的,她经常逛于氏成衣铺,买一些新货送到后宫去,孝敬李渊的妃子。
大家都喜欢用,大家都在用,就是流行。
第三个结论就是,想要谋取利益,就必须注重工商业,让他比较郁闷的是,自己反应的有些迟钝了。
前几日他去工部查阅户籍的时候发现,长安工户在籍的,居然只有不到一千户了,整个关中,也不到三千户。
因为这些工匠们,都跑到洺州去了,而且,不光只是长安和关中的工户,就是洛阳和沿运河州县的工户,也有大量流失的情况,洺州原来只聚集了五十多万人口,即便加上于秋从苇泽关带回去和沿途从河北州县收集回去的百姓,也不过六十来万人。
可现在这个数字已经不准确了,年后,洺州的常住人口绝对超过了六十五万,多出来的几万,就都是最近几个月陆续去到洺州的工匠。
整个大唐才多少工匠?
不到十万户左右而已。
洺州直接收拢了好几万过去,已经等于将大唐的工匠拉走了一大半。
他用对外销售商品的盈利,以每月几贯钱的高薪养活着这些工匠,使得这些工匠们,对于在洺州的生活很满意,没有足够多的钱,根本拉不回来。
因为,洺州本土的物价,在有条不紊的降低,每个月几贯的收入在长安的生活或许不怎么样,但是在洺州,基本衣食不愁了,因为大多数人,只要工作,就有大锅饭吃,还有不错的工衣,房屋分配。
最郁闷的是
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