不走出去,是真的不知道这个世界有多大。
李渊乘船去琉球岛旅游过一趟,看过美轮美奂的海底世界之后,对于那些未知的,自己没有去过的地方,就有了更多的好奇。
所以,不是李秀宁不能在夏国给他安排飞机,事实上,这一年夏国航天集团,已经制造了十几架DC-3客机出来,供夏国的机要运输。
但是,李渊却拒绝了这种一日数千里的飞行,选择了跟着大队伍,亲眼看看这个世界是什么样子。
到达高昌国之后,他发现,这里其实并不比李唐境内的诸多州县差,由于夏国各个集团在这边两三年的建设,这里甚至比李唐境内大多数地方都还要好。
而当他得知,这里的铁路,今年已经铺设出去了超过千里的长度,明年可能与夏国自东向西铺设的铁路接轨,顿时又想起了关中那边才刚刚动工修建的铁路。
要不是今年的大旱,让百姓们实在没有了生路,只能去工地上修铁路赚工钱,这条铁路现在只怕都不能动工。
之所以组织起来这么慢,不是因为投资的资金没有到位,而是因为领导团队和老百姓的基础知识缺乏,导致他们还不具备按照要求,完成指定的工作,只能等夏国匀出管理团队去到关中,才能开工。
可夏国不同,好几年前他们就已经普及了全民教育,又有系统的铁路修建技术方面教育,培育了一些铁路修建方面的管理人才。
现在,他们那边越来越多的人才涌现出来了,有他们派人帮助高昌国做指导规划,这边的铁路修建起来,自然会快的多,李唐的官员,在没有得到管理方面的支持之前,根本无从下手。
原本李世民他们还不太理解,为什么于秋会这么重视西域,甚至多过重视关中,等到他来到碎叶城的时候,他知道了。
这的人口并不比关中少,这边的自然资源,更是比关中多很多倍,到处都是沃土,经济潜力比关中更加巨大。
而且,夏国对于关中市场的开发,已经达到了相当高的高度,发展西域,开辟新财源,才是他们更需要做的。
当他看到数十万工人,每天都能铺设好近过百里的铁路的时候,他也知道,西域,至此以后,将会成为中原不可分割的一部分,他很想知道,于秋接下来,想要怎样经营这样一片土地。
很快,他就在碎叶城收到了于秋的一些消息,他正在对拜占庭帝国进行国事访问,乘坐的是一种他们见都没有见过的直升飞机,拜占庭帝国的百姓们,对他敬若神灵,每到一地发表演讲之后,都能引起一地百姓的轰动,就连希拉克略,都不得顺应民意,加快夏国要求他们建设开发的各个项目。
而且,很快,他还会转到波斯,并且去到大食草原,与穆罕默德会晤,恐怕,其收到的效果,也
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