快滴能够在南方市场快速发展壮大,可不是靠着运气,至少吕伟就不是只会喝酒和骂人,他多年来辗转就职于数家成功的互联网公司,都能做出不菲的成绩,能力绝对不成问题。
经过仔细的斟酌,吕伟提出了一个和星瑞完全不同的补贴方案:直接向每个打车订单发补贴,每单6元,数量不封顶!
快滴方案和星瑞方案截然不同,注定无法再短时间内吸引大量客户,但以长期的眼光来看,能够大大提高打车用户的留存率和忠诚度。
星瑞方案聚焦于快速扩大用户群,利用病毒式传播短时间内获取大量用户,看起来声势浩大,其实有个致命的问题。
绝大部分新增用户是被分享金吸引来的,很多人拿到分享金后根本不会用来打车,而是直接提现到瑞信支付。
甚至于很多用户所在的城市根本没开通星瑞出行和大黄蜂,他们获得的分享金只能用于线下二维码消费。
这还是因为瑞信支付设置了消费限制,如果可以提现到银行卡,肯定会有相当一部分人拿到分享金之后,立刻提现然后解绑银行卡,捞几块钱就走,挥挥手不带走一片云彩……
这种情况简直不要太多,导致星瑞方案的留存率一定会非常低,别看动辄增加了上百万的用户,真正能够留下来的可能连10%都不到。
快滴就不一样了,不去吸引非打车用户,而是专注补贴给打车用户,必须完成订单才能获得补贴。
补贴方案的不同,主要是两家企业的着眼点不同。
快滴更看重自己的生存,每一分钱都要用在自家用户身上,确保花钱买来的用户都会留下来。
而星瑞打车发钱,意在支付……打车软件被当成星瑞整体战略的一部分,宁可牺牲让渡一部分自身利益,也要给瑞信支付打辅助。
快滴动作很快,吕伟提出方案之后和李国志徐传盛商量了一下,甚至没向阿狸汇报,就直接着手去做。
技术部门动作很快,表示最晚明天就可以上线补贴,这让吕伟松了一口气。
本来还打算晚上喝酒庆功,经过今天这一折腾,谁也没心情了。
吕伟陪着技术部门加班到十二点,看看时间也差不多了,准备回家睡一觉迎接第二天的补贴大战,到地库取了车刚出门左转,发现大楼门前一群工人正在安装广告牌。
再定睛一看,广告牌上赫然写着“车多!车快!车好!车省钱!多快好省,打车就用大黄蜂!”
“欺人太甚!”
看到竞争对手的广告牌立在自家大门口,吕伟一口老血差点喷出来。
……
11月17日,海州、羊城、鹏城、临安、金陵、姑苏、常沙、汉口、莞东、佛山、榕城、鹭岛、珠海、庐州、徐州、芜湖等二十几个南方一二线城市的市民出门之后,惊讶的发现大街上一夜之间
请收藏:https://m.bqgmu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)