关于王吉福的问题,李睿可以回答千言万语,但唯有一句话最为重要。
李睿淡淡的道:“王董,我看好国家对于电动汽车行业的扶持政策。”
王吉福眼睛亮了,他本来看到李睿这么年轻就有所猜测,怀疑李睿背后的资本是什么背景。
现在听到李睿如此有信心的话,王吉福误以为李睿从上层得到了什么暗示。
事实上不论是过去还是现在还是数年后的未来,电动汽车行业的利润主要来源并非消费者,而是国家的补贴。
从二零零九年开始,铧国推出了一系列新能源汽车扶持政策,包括提供高额财政补。如果没有国家政策的扶持和真金白银的补贴,很多车企根本活不下去。
以迪亚比自己为例子,今年一季度的营业收入为117亿元,同比下降11.6%,净利润实现2.7亿元,同比下降84.35%。
业绩下降固然有市场竞争加剧和销量下降的原因,但最主要的原因其实是国家取消了给电动汽车的购置税优惠政策。
下一步,国家会如何给电动汽车行业扶持,是迪亚比能不能活下去,能不能活得很好的关键因素。
王吉福为了政策的事情,已经跑了好多趟燕州,但每次得到的答复都是新政策还在研究当中。
身为迪亚比的董事长,王吉福自己心里尚且没底,何况是投资人呢?
大家都在作壁上观,等政策,等补贴,等各种利好消息。
谁也不去想,如果电动汽车行业困难的时候不出手相助,等政策下来了,是否还有他们插手的机会呢?
唯有李睿不需要考虑,因为他知道接下来国家还会一如既往的支持新能源汽车。
曾几何时,铧国在传统燃油车时代技术落后,工业化程度低,不占优势,任由外资品牌拿捏。
新能源汽车领域,是铧国实现汽车工业弯道超车的大好机会,当然会不惜一切代价抢占先机和市场。
这一系列扶持政策的确获得了良好的效果,到了二零一五年,铧国就一跃成为全世界最大的新能源汽车产销国,其中迪亚比做出了很大的贡献。
有这种先见,李睿当然敢放手投入。
“李总能详细说说吗?”王吉福按捺着内心的激动问道。
李睿简单的描述了一下未来。
种种在未来司空见惯的事情,听在二零一一年都在摸着石头过河的新能源汽车大佬耳中,印证着他自己心中的规划,不由得掀起一阵阵惊涛骇浪。
就像李睿之前忽悠薛显贵,忽悠冯新桥,忽悠雷俊,以及忽悠潘春雨谢志清关东林等人一样,王吉福也被李睿给震住了,内心里生出一种“这人是知音啊”的感觉,如果不是年纪差的太大,简直立刻拉着李睿烧香磕头斩鸡结拜了!
说到最后,李睿道:“在我心中,迪亚比就是国内新能源汽车的一种象
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