詹森等人登上了国贸公司的大帆船嘉龙号,一艘两千料,原本是一艘宝船,后来也并没有改装蒸汽动力的大帆船。话说郑和船队中270艘大小船舰,少数几艘被拎出来弄成了战舰,一些状况不好的船只被拆除。不过相对民国众的船舶,宝船们拆出来利润不大,而且都是些木头,拆船费力且不说,而且木料也做不了什么东西,还不如直接让伐木队进林子里去砍树。
所以二百多艘左右的郑和宝船,都分配给了四个国有海运公司,大约有十艘船被租赁给了国贸公司,主要进行长滩巴亚尔塔的走私贸易航线。一些小吨位的除了被用以内河航运和短途小量运输,还有一部分被租赁给了那些有点财产的走私商们。
即便如此,还有大部分的帆船没有用处,海军已经确定从自由风级开始,都采用重新设计的舰体,改装战舰再也不会造了。所以只能指望,大唐在未来贸易发达之后,用得上这些帆船吧。海运公司计划按照客户的要求可以对帆船进行改装,比如增添蒸汽机什么的,不过他们自己也知道,大唐本身拥有民国众带来的一批火轮船,即便是利用也是这批船先利用,那么购买宝船的人肯定就很稀少了。
如此,海运公司们只能寄希望未来内阁会放开蒸汽动力帆船的出口禁制,毕竟即便是美洲新西班牙新英格兰魁北克等地的市场,也足够消化这些船舶了。
嘉龙号已经完成了这次的贸易任务,从墨西哥采购了相当数量的矿石咖啡豆以及香蕉等热带水果,作为一艘两千料的大船,嘉龙号运走的货物数量很大,实际上自从这条航线打开以后,大唐已经从墨西哥获取了大量的商品。很多原本要运送到西班牙的货物,被货主们转运到了巴亚尔塔港,走私去大唐,即便如此,也无法满足大唐的需求。国贸公司完全可以派出现在船队数倍的规模,以采购各种货品。
站在船头上,迪尔伯恩稍稍对船舱内的环境不是很满意,感觉大唐的船只舒适性上不及欧洲船,不过对于这次行程的新奇,他还是感觉到很兴奋的。
迪尔伯恩问约翰杰道:“杰先生,您瞧这条航线,可能还比不上波士顿到伦敦的航线,可是规模绝对是惊人的。西班牙人绝对不会没有察觉,为什么还会纵容这件事呢”
约翰杰想了一会儿,答道:“这条航路并没有开始多久,政府组织的反应永远都是迟钝半拍的。当然我觉得最关键的一点是,唐人在去年刚刚教训了西班牙人,西班牙人已经知道重新夺回珈州是不可能,而且武力强大的唐人很可能出兵威胁新西班牙,这个时候的新西班牙殖民地,肯定是要尽可能避免与大唐共和国的冲突,如果他们强行封闭了巴亚尔塔,那么唐人肯定会对此采取措
请收藏:https://m.bqgmu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)