后面这一百多公里的路程的确更加难走了,全是伴山险路不说,路面也坑坑洼洼的全是搓衣板路。
加上对这条路的不熟悉,我的车速并不敢太快了,注意力也开始高度集中。
不知道这条路是不是唯一通往那边县城的主干道,车辆多了,会车的频率也就变高了。
更要命的是,而且时不时会遇到一些驾驶经验不足的人,这些人多数都是自驾游来玩的外地车,所以各种离谱的操作,也是层出不穷。
我刚出发不久,就遇到了一个,明明他在靠近悬崖的那一侧,但是因为恐惧,将车开到了靠近山体的这一侧,还朝我挥手示意,让我逆向从悬崖那一侧过。
我要不是赶时间,也为了不造成堵车,没有下去跟他僵持,自己逆向贴着悬崖那一侧,完成了会车。
用了两个多小时的时间,我才勉强走了一百公里的路程,以为后面会顺利一些,可是前面的车却突然停住了……
这一停,就停了二十分钟。
我无法观察到前面的情况,因为这是一条螺旋向上的山路,我能看到的也就只有前面的两三辆车。
不仅我这边停住了,对向也不见有来车,这就很奇怪了,眼看着太阳就要下山了,我终于按捺不住下了车……
往前走了一百来米路,发现前面真的出了状况,一辆大货车和一辆丰田普拉多在会车的时候,发生了很严重的剐蹭,只见普拉多的车门已经被大货车挤压的变了形。
大货车不敢往后退,普拉多就这么被卡在大货车和山体之间,也不知道里面的驾驶员是什么样的心情,估计已经被吓惨。
这辆普拉多一看就是来旅游的,车牌是川a开头的,大概率是租的车。
因为很多自驾游的驴友都喜欢坐飞机到成都,然后选择租车前往藏区,以至于路上看见很多丰田普拉多,几乎都是租的车。
这车跑山路是没问题,只不过这条伴山险路就有问题了。
因为车身太大,要么是驾驶经验极其丰富,对自己的车技很自信;要么,就是第一次走这一条路,低估了这条路的难走程度。
显然普拉多的司机是后者,要是车技真的过硬,也就不至于发生眼前的剐蹭事故了。
道路总要通畅的,所以也总要有一个人站出来指挥。
我的经验还算丰富,便示意卡车司机往后退,并告诉他,左侧大概还有十公分左右的空间,可以稍稍往左侧打一打方向。
在我的引导下,大货车终于让出了一些空间。
后面堵住的这些车也才顺利通行,我赶紧回到车上,发现吴迪已经睡着了。
这让我感到挺奇怪的,刚才我下车时他还清醒着,怎么就睡着了?
我下意识地伸手去摸了一下掌印,确定还在后我才放下心来。
估计他是太困了,毕竟从芒康出来就一直在开车,我也没有去叫
请收藏:https://m.bqgmu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)