一整晚,处于兴奋状态的陆宁就没怎么睡好过,这个福利来的也太刺激了。
导致天亮的时候,陆宁哈气连连,虽然精神不佳,不过,小陆宁倒是一柱擎天,神情好的一塌糊涂,看来昨晚的黄汤不是白补的啊。
洗了一个冷水澡,勉强平复了一下,来到餐厅要了一杯咖啡一份吐司。
此时,电话响起,陆宁接起电话,是福伯,时间上来看,现在美利坚的时间应该是晚上9点左右了。
“福伯,怎么了?”陆宁接起电话。
“少爷,中午接到你的电话后,公司的投资部团队就已经开始行动,截至目前,公司投资部门给出了最优方案,是英格兰的一家车企,具体信息,我发邮件给您。”
“好的,福伯,谢谢。”陆宁倒是没有想到,福伯他们的速度这么快。
“少爷,您看好以后可以直接给我回复。”恭敬的说完,福伯挂上了电话。
陆宁叫来服务生,让对方到自己的房间取来了手提电脑。
开打邮箱,福伯的邮件已经到了,陆宁点开邮件,仔细地游览了起来。
“啧啧,原来是它。”看到公司团队选择的车企品牌,陆宁有些恍然,这倒是一个不错的选择呢。
英格兰的MGR集团,也是一个将近百年的车企了,1905年,赫伯特.奥斯丁在英格兰明翰长桥建立了奥斯丁汽车公司,随后相继成为了英国汽车公司、英国利兰、罗浮公司以及后来的MGR公司大本营。
MGR集团倒也是辉煌过一段时间,代表车型有:奥斯丁7型、MINI、奥斯丁地下铁道、罗浮75等等,之前,宝马也并购过MGR集团,不过,转型和复活并不是特别的成功。
当时宝马收购MGR期间,MGR面临诸多问题,比如,较高的旷工率,生产线开工不足,劳动效率低下,销售折扣过高等等。
这也让宝马显得有些焦头烂额,而这些问题的存在,其实与MGR集团频繁经过股权变迁有着巨大的关系。
反正MGR集团对于产品生产管理、质量控制、技术研发等重要方面都存在着忽视与漠然。
这也倒是了MGR集团变成了一个长期的赔钱货,宝马公司倒是想要尽早将其出手。
如果记忆没错的话,好像之后被华国的南汽集团收购,推出了MG名爵来。
不过,好像也没火爆多久,毕竟MGR集团收购时,技术已经严重落后于其他车企。
陆宁看的很仔细,如果是别人来收购MGR集团,除了一个牌子,还真没什么有价值的技术。
就等于是一个空壳而已,还要背负沉重的负债,肯定得不偿失,这也是为什么宝马一直没有找到合适买家的原因。
不过,对于陆宁来说,这才是自己想要的,花最少的钱,收购一家包年车企,然后关停处于英格兰的工厂,至于
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