每然在很多人看来,“海卜基地”是模块化设件思想的像骡迪极点作。但是这句话并不蒋切,准确的说,模块化设计思想是“海上基地”的基础。
从理论上讲,没有模块化设计思想就不会有海上基地。拿一艘总长度为劝米、能够供战术运输机起降。或者同时供刃架垂直起降运输机起降的海上基地来说,如果不采用模块化设计方式,仅仅舰体的结构强度问题就很难解决,唯一可行的办法就是用高强度合金制造船架、次要部位全部使用复合材料以降低结构重量。暂且不说成本问题,即便能够造出这么长的船体,并且采用浮动连接技术、姿态控制系统、分段式推进技术等等方式,使舰体能够正常航行。也无法确保其在战场上的生存能力。说简单点,攻击旧口米长的海上基地肯定要比攻击劝米长的航母容易得多。可以说。如果不能在受到威胁的时候,迅速分散成数艘到数十艘快速舰船,撤离危险海域。海上基地的实战生存能力几乎为零。事实上,即便采用了模块化设计方式,海上基地的生存能力也饱受质疑。
既然是“模块舰船”海上基的就有多套组装方式。
可以说,共和国海军放弃了第二代海上基地,直接建造第三代,除了第二代的设计思想不合时宜之外。一个非常重要的原因就是第二代的组装方式非常有限,作战使用受到了很大限制。
在由出个模块组成驯情况下,第三代海上基地拥有上百种组装方式。
当时,常用的也就那么几种。
按照共和国海军制订的作战使用守则,根据不同的作战使用目的。第三代海上基地主要按照三种方式进行组装,一是制海模式、二是平台模式、三是支援模式。在这三种方式下还有几种不同的战术组装模式,而到底该采用哪一种组装模式,除了按照作战守则的规定操作之外。还可以由具有相关资质的指挥官根据战场形势决定。
制海模式下,按照战场威胁级别与作战强度,海上平台总共有卿组装方式。比如在威胁级别较低、作战强度不大的情况下,将组装成两套各拥有条长,劝米、宽坠米跑道的“大型制海平台”两套平台可以轮换上阵,降低官兵的作业强度,也确保系统设备得到足够的维护与保养;在威胁级别较高、作战强度不大的情况下,则组成4套各拥有,条长,劝米、宽飞米的“战术制海平台”僚平台以两两搭档的方式轮番上阵,确保在!套平台受损的情况下。仍然拥有制海能力;在威胁级别较低、作战强度很大的情况下,组成,套拥有舔长,劝米、宽眯跑道的“战略制海平台”将平台本身的制海与制空作战能力提升到最大限度;在威胁级别较高、作战强度很大的情况下,则组成8套各拥有
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