不过跳级之后,自己倒是也没有什么害怕的。
其实下午进行练习的时候,张伟就已经尝试过到主驾驶了。
有可能是昨天放松的非常不错,所以今天的张伟学习起来效率也是非常高的,并且注意力也是非常的集中。
张伟在第一次进行主驾驶工作的时候,就已经表现得非常出色了。
甚至自己的那个老师,都几乎挑不出来任何毛病,还以为是自己在驾驶这架飞机一样。
而后面几次张伟的表现,也是每次都让人非常的满意。
这个老师多半的作用,都只是坐在副驾驶的座位上面,看着面前的自己,替自己加油打气,夸奖刚刚表现的有多么的好罢了。
所以这个老师才会说出想让张伟自己在开飞机上天,看看是怎样的感受。
因为现在的他在副驾驶上面,其实能做的事情已经不多了。
本来安排张伟在副驾驶,也就是为了可以看着面前的平板,熟悉一下自己的那些操作罢了。
今天儿张伟很快在一个人独自上天之后,其实发现自己一个人上天的时候。
虽然刚开始的起飞阶段时有些紧张,但是在自己真正的开始驾驶的时候,倒也觉得没有那么的紧张了。
能够从这里欣赏到天空的美,而且在已经进行自动驾驶过程之后,其实自己所需要注意的按键以及显示,也并没有那么多。
所以今天的学习也是圆满的成功,而到了第二天、第三天,张伟也是又接着进行了很多的学习,只不过这些学习就又变得比较枯燥了。
因为在实飞之后,每天几乎只有半天左右的时间是让自己实飞了,也就是为了加强一下自己的手感和记忆罢了。
绝大部分的时间,都开始在模拟舱中进行。
而所学习的任务也是非常的重要,那就是在教自己应对一些突发情况的时候,自己应该怎么做。
其实这方面,那个老师教的也是非常认真的,毕竟这些突发情况,虽然说听起来似乎有些不太可能会发生,但是在实际上空中飞行的时候,其实这些情况都是有可能会遇到的。
而这些也是张伟必须要掌握的一些事情。
接着学习了两三天的时间,张伟也感觉到极其的枯燥,并且在自己实际飞行的时候,自然不会遇到这种情况的,只是在模拟舱里面训练这些事儿。
学习了几天完之后,张伟又决定去放松放松心情。
这次,张伟则是决定去大峡谷,毕竟这些天的学习都是说自己面对意外的时候会怎么做,所以一定得去感受一下。
这也是到米国旅行一定不能错过感受大峡谷、死亡谷磅礴气势的机会。
这两地方以其广袤无垠、壮观的岩层、不时出现的属于自然创造的艺术感成名。
想要更深度了解他们,那一定得是房车行了。
房车自驾米国壮阔的死亡谷国家公园和大峡谷
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