抽了抽:“好吧,好吧,这数据比我知道得都更精确。这次物资量差不多五吨,够吗?”
徐苍摇了摇头:“不太够。”
“不够?够了吧。又不是提供他们长期过活的物资,按照气象部门预计,暴风雪会在两天后减弱,到时候,直升机就能勉强进山了。也就是说,提供五天左右的物资即可,五吨还不够吗?肯定是以最小用量的标准来的,不够?”
这次运往阿尔卑斯山的物资包括燃料,衣物,食物和药品。现在是生死存亡的时刻,又不是度假,只要按照饿不死人,冻不死人的最低标准携带即可,五吨不到的载货量差不多应该够了才对。
“不止一百多人。”徐苍道。
庞巴迪代表一怔:“不是一百多人,不可能吧,这人数能搞错的?”
配备物资肯定要是看人数的,这么重要的信息能搞错的,又不是什么难以核算的数据,这种错误也太低级了。
“等会儿,多少人来着的?要是货舱不够放,那就要改装客舱了,拆卸掉部分座椅,用以安置额外的物资。”庞巴迪代表盘算了下:“我跟汉莎那边确认过了,这里的机务车间级别还是比较高的,应该可以拆卸座椅。”
只能说汉莎航空还是财大气粗,仅仅是一个分基地的机务车间基本就是应有尽有,当真是给他们少去了大量的麻烦。
客舱中的座椅是可以拆卸的,而且汉莎定制的这架CS300是典型的双舱布局,也就说是带头等舱的,拆卸起来速度会比全经济舱布局要快一些。
“具体多少人来着的?”庞巴迪代表问道:“要是差得不多,可以将物资固定在座椅上,省得再拆卸座椅了。毕竟后续还有一轮检查,拆卸座椅还是太消耗时间了,我担心时间赶不上。”
只要将物资固定在座椅上,是完全可以接受以这种方式运输的。这并非是应急的,而是在真实航班中都会用上的。只不过,固定方式不是那种凭空臆想的固定,而是会有相应的硬性标准,用什么固定装置,固定在哪个位置,固定效果如何,放置方法,注意事项都会有规定的。
“不行,数量差不多有三百人,超出比较多了,是无法完成客舱固定的,只能将座椅全部拆掉。”徐苍道:“对于着陆距离来说,飞机重量自然是越轻越好,将座椅拆去对减小着陆距离来说也是好事。”
飞机轻一点儿对徐苍有利,这件事庞巴迪代表肯定是明白的。他所震惊的是另外一件事,那就是人数。
“三百人!这就凭空多出将近一百八十人了,误差怎么可能这么大?”庞巴迪代表感觉极度不可思议:“再怎么犯错,也不可能在营救数目上出现这么大纰漏吧。徐苍,你确定吗?”
说到最后,庞巴迪代表陡然想到了一件事,他嘴巴张了张,然后抿
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