没过一会儿工夫,我们嘴里叼着雪茄,坐在客厅的一张长沙发上。艇长拿出一幅详图放在我的眼前。这是鹦鹉螺号潜艇的平面图,包括剖面图和正视图。接着,他就用下面这番话开始了描述:
“阿罗纳克斯先生,这些就是您所搭乘的这艘潜艇各部位的尺寸。潜艇的船体是一个很长的圆柱体,两端呈圆锥形,很像一支雪茄烟。这种形状在伦敦建造的好几条船舶上已经采用过。这个圆筒从头到尾的长度正好是70米;潜艇的横梁最宽处是八米。因此,这艘潜艇与你们的那些高速汽轮不同,不是完全按照1:10的宽度和长度比建造的。不过,它的船身已经足够长了,外部轮廓也相当流线型,航行时排水方便,不会遇到任何阻力。”
“利用以上两个尺寸,您可以很方便地计算出鹦鹉螺号的表面积和体积。它的面积是1011.45平方米,体积是1500.2立方米。换句话说,当潜艇潜入水中时,它的排水量或重量是1500立方或1500吨。”
“当我绘制这艘用于海底航行的轮船的平面图时,我要求船身的十分之九沉入水中,以保持平衡,浮出水面部分占十分之一。所以,它的排水量在这样的条件下只有其体积的十分之九,即1356.48立方米。也就是说,船的重量吨位数与这个数字相同。因此,根据以上尺寸数据来建造这艘潜艇,它就不能超过这个重量。”
“鹦鹉螺号船体由里外两层船壳构成。里外两层船壳用角钢连接,因此,船体非常牢固。的确,多亏了这种细胞性构架,船体像一块实心的铁块一样坚固。船壳板相互粘结,不用铆钉铆接,因此不易弯曲断裂。由于钢板连接工艺完善,船体结构匀称,因此能够禁得起最汹涌的海浪的颠簸。”
“船体钢板密度与海水密度之比10:7或10:8。外层船壳钢板的厚度不会小于50毫米,重达394.96吨。里层船壳,光龙骨就厚500毫米,宽250毫米,重达62吨;再加上机器设备、压舱物、各种附件和装饰物,以及内部隔板和横向支撑等,总重量高达961.62吨。这个重量再加上前面的394.96吨,船体总重量不就达到了1356.58吨?这下,您明白了吗?”
“我明白了。”我回答说。
“因此,”艇长继续说,“在上述条件下,鹦鹉螺号下水以后,有十分之一的船体露在水面上。然而,如果我安装若干个总容积等于船体十分之一的储水舱,即容量为150.72吨,如果我将它们装满水,这时船的排水量或重量就达到了1507吨,而且船体将完全沉人水中。情况就是这样,教授先生。这些储水舱就安装在鹦鹉螺号潜艇两翼的下部。当
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